Где больше настроек!

Сообщение от MyST

Это то насколько круто и понтово сабвуфер будет играть

Ну я так понял крутизна сабвуфера это своего рода усиления басов??? BassBoost? А зачем тогда уровень саба sabwoofer2
Есть у альпа такая функция как крутизна сабвуфера???

Приветствую.Странно выходит голову вы хотите упакованную функциями и возможностями по полной.Только из всего выше сказанного Вами.Вы как я понял даже не представляете что,зачем а главное как работает.Может голову попроще купить???Или это так пальцы разогнуть при друзьях.

Сообщение от Psyho

Ну я так понял крутизна сабвуфера это своего рода усиления басов??? BassBoost? А зачем тогда уровень саба sabwoofer2
Есть у альпа такая функция как крутизна сабвуфера???

Это перевод неправильный щас в инструкциях идёт. Правильно не "крутизна сабвуфера", а переключатель "Для реальных пацанов/для крутых перцефф".

з.ы. Крутизна - это крутизна среза кроссовера.

В 88 достаточно много настроек.одна проблема они доступны только с пульта (хотя это и + кто попало не залезит и не перестроит),а але тоже много тараканов . 88 лучше ИМХО

Сообщение от Diman210

Приветствую.Странно выходит голову вы хотите упакованную функциями и возможностями по полной.Только из всего выше сказанного Вами.Вы как я понял даже не представляете что,зачем а главное как работает.Может голову попроще купить???Или это так пальцы разогнуть при друзьях.

Да я не собираюсь не перед кем выпендриваться, просто хочу сам въехать по техоньку и построить своими руками себе аудио систему

Сообщение от Psyho

Да я не собираюсь не перед кем выпендриваться, просто хочу сам въехать по техоньку и построить своими руками себе аудио систему

Привет.Ну раз так тогда надо определиться что хотите от ГУ.Я лично далеко не профи сам. Потихоньку и по возможности вникал, разбирался ,понимал.Инет великая тема и на форумах можно многое найти перечитав все архивы.Да и люди на автозвуковых форумах открыты для диалога и всегда подскажут.Многие вещи становятся понятными.Думаю сперва надо выяснить какие функции в ГУ бывают за что отвечают, как работают и для чего они там вообще.Потом уже подбирать под себя, что нужно что нет.Прикинуть какую систему будете собирать.Кол-во усей,фронт 2 или 3 компонентный.Каким будет усиление поканальное или нет.Какая будет фильтрация активная или пассивная.Вобщем много всяких моментов.Тут если что не так отписал меня поправит народ.Если я Вас огорчил своим высказыванием ,что ж извините.В заголовке Вашей темы мне почему то показалось ,что Вы пытаетесь не функциональные отличия голов выяснить.А немного другое

Что то я вообще запуталсяв выборе автомагнитоллы! В машину нет возможности поставить! точнее взять два, потом оставить один! На стенде я много не услышу! Уже один раз был печальный опыт с Pioneer P75BT. Аппарат хороший, но звучание, не особо понравилось! Вот стоит выбор мужду Pioneer P88RS или Alpine 9887R. Что из этих аппаратов выбрать, ума не приложу. Запутался. Вот наприемр в альпе есть технология MultiEQ, вроде как по отзывам хорошая.
Бегал по разным магазинам, у всех мнения разные, кто вообще на Sony напрвавляет я так понял, в этих магазинах где я был, спецы не особо. Просто начинают впаривать.
Что мне нужно от головы, это наверное качество звучания, нужен глубокий, динамичный, и в тоже время подвижный басс, контроль басса хороший, большенство мне сказали что у Альпа всегда был басс на высоте, конкурентам далеко до такого басса как у альпа! это так?,
просто в магазинах в разных, говорят, один говорит Pioneer, другой Sony, Третий вообще Kenwood. У нас альп не особо ходовой, из за своей цены. Полагаюсь на ваше мнение, что лучше взять, Alpine 9887R или Pioneer P88RS. Где больше настроек я так понял в Alpine