Камрады подскажите, что за хрень в описании на сайте про поин882 "Вывод на вспомогательный дисплей"
Камрады подскажите, что за хрень в описании на сайте про поин882 "Вывод на вспомогательный дисплей"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Сергей, я бы 2 момента выделил:Взял выключил твиттеры и СЧ. Мидбасы( ещё когда были 7W2) распустил снизу, а сверху порезал на 80 Гц 6-м порядком. Никакого стереоэфекта не услышал. Так что среднеарифметическое никак не повлияет на саб.
1. Проделай то же самое, только вначале послушай оба мидбаса (ну, ты слушал), а потом послушай только левый мидбас один. Сравни звучание моносаба и "стерео"саба. Понимаешь о чем я?
2. Некоторые процессоры (р9 - точно) сигнал с CD разводят на стерео (эти каналы естественно одинаковые), и потом обратно микшируют в моно (если саб у тебя - один). Так вот, если ты на одном из каналов проведешь какие-то операции, то миксанет он уже совсем другой звук. Таким образом, на диске - моно, а вот после ЦАПа некоторых ГУ - уже стерео, в том плане что управляется как стерео. Так вот - мутя разные настройки (в т.ч. задержки) на разных каналах просходят интересные эффекты на моносабе. Я пока объяснить точно не могу - их природу пока не понял, но то что звук (и самое главное - атака) меняется - это точно.
Попробуй - уверен что на статусе тоже самое.
Ваня привет. Попробовать сейчас не смогу на своей машине, как всегда разобрана
Главное с 88-м это не грозит, на нем настраиваем и всё хорошо, да и с альпами так же. Правда почему то давно альпы не попадались.
Сергей, привет.Я на самом деле не н тему, а на твое сообщение прореагировал. Мне показалсь то я описал с 2-мя каналами на моносабе интересным - это веть дополнительный инструмент настройки.........
В 88-м и других ГУ этого уровня конечно такого нет.......просто потому что на сабе настройки общие......
А по теме - да тут все понятно уже, нормальная бошка 88-й среднего уровня. Как и его конкуренты. Если не улетать заоблачную ввысь с требованиями - у этого ГУ высокий потенциал.
1. А почему клиенты хотят 3-полоску? Я никак не могу понять навязчивое желание 3 полос. Особенно совмещенное с желанием сэкономить....Еще 1 усил, провода, дистры уже подороже, межблоки (и я так думаю не с проца маленькие а 3-метровые через весь салон
), сами середины + если твитер на стойку это привычно, мидбас в двери тоже, а вот середина - считай пилилово и немаленькие как правило подиумы обеспечены. Ну и ГУ надо искать, либо кросс активный, либо мутить что-то и т.п. Куча бабла. А ради чего?
2. DLS RA вообще какой то интересный усил (особенно с пионеровскими ГУ среднего класса). Не верится, а веть играет, #####. Я имею уверенность что получше чем серия Ultimate. И много лучше многих однокласников, особенно RA20. Кстати у меня в прошлой машине имено 88+RA и стояло........
Сергей, я думаю что за те же бабки что в хорошей машине чувак сэкономит на том что было описано можно купить топовые мидбасы которые играют середину.Ну, не все мидбасы середину хорошо отыгрывают.
Не я не в том плане что я как-то против 3-х полоски, но в контексте "клиенты просят" и "ограниченный бюджет" мне кажется ей богу как раз середина - в каком то смысле зло. Особенно если бюджет такой что придется предельно ужиматься чтобы что-то более менее путнее впихнуть.
А "неоклассика" - 88 + добротный 4 канальник + моноблок + саб: смотри - ни одной технической поблемы (типо как 3-х полоску замутить и т.п.), минимальный бюджет, красивая, логичная инсталляция с минимумом пилилова-лепилова, клиент получает машину максимально быстро, очень доволен, прется, а на сэономленное бабло он покупает у тебя не кучу дешевого оборудования для инсталла середины с низкой маржой, а дорогие качественные межблоки с достойной дилерской накруткой...................смотри сколько счастья для всех.
Народ!
Случилась такая бяка.
Прехал тут к человеку по-делу. Припарковался (охраняемая огороженная территория вокруг дома). Выключил своего Пиончика. Заглушил машину. Не стал выдёргивать морду лица, ибо стоянка охраняема и никого лишнего там нет. Поднялся к приятелю. Через час с небольшим спустился ехать дальше по делам. Завожу машинку, тыркаю кнопочку включения бубнитолы.... и нифига!
Не тут-то было! Не реагирует ни на какие кнопки! Приехал домой, вытащил всю магнитолу и отнёс домой. Сейчас спускался к машине (забыл на заднем диване кое-что), дай, думаю, посмотрю предохранители. Обнаружил такую весчь - на контакте идущем к "acc" есть пластиковый футляр. Думал там пред - вскрыл - стоит сопротивление. На плюсовом проводе стоит предохранитель на 10А. Предохранитель целый (при визуальном осмотре), после него стоит пластиковая коробочка. Вскрыл её, внутри трансформатор. Нафига - так и не понял...
Что может быть? В самом Пионе внутри есть предохранитель?
Завтра (когда будет светло) возьму тестер и прозвоню питающие провода. Мож где-то пред выбило, но вся электрика работает вроде.
Куда копать и что могло случиться? Я понимаю, если бы заглушил когда магнитола работала, там, глюк какой по питанию и т.д., но я сначала выключил бубнитолу и только потом заглушил авто.
ЗЫ: магнитолка подключена на АКБ напрямую видимо (или к прикуривателю), поскольку питание подаётся не зависимо от того, есть ли ключ в замке зажигания или нет. Предохранитель прикуривателя цел, поскольку прикуриватель работает (включал туда зарядку для коммуникатора)...
попробуй кнопку ресет нажать
Социальные закладки