вот этот : Пассивный сабвуфер 12" URAL AS-D12.3 .
саб не мой, сейчас таких не найти. Планирую ALPINE R- ку
Вид для печати
вот этот : Пассивный сабвуфер 12" URAL AS-D12.3 .
саб не мой, сейчас таких не найти. Планирую ALPINE R- ку
топикстартеру...
почему не хочешь миды запитать от усилителя, а свистки от ГУ? получицо поканалка, будет тебе и сцена и тоналка.
Спасиб, это инересный вариант, только он не особо популярный, видимо есть определенные минусы...Цитата:
Сообщение от RUSpect
На эту тему вопрос, как я смогу 88ому объяснить что на обычных выходах у него висят твиттеры, а на межблоки нужно подать сигнал для мидбаса и саба в обход собственного усилителя? :confused:
serg-225,На митинский сматайся, найдешь. Сабы ураловские реально неплохие, главное грамотно расчитать ящичег, короче УРАЛ рулит!Цитата:
саб не мой, сейчас таких не найти. Планирую ALPINE R- ку
он сам поймёт :)Цитата:
Сообщение от disz
митька от меня 600км. а что , ALPINE R- ка плохая ?
Ну вот.... пришлось всё же спаять кроссоверы....
Так Вы еще не выкинули 88?!! Однако...Цитата:
Сообщение от intrancer
у меня сейчас твит снизу 4кГц 3 порядком, мид сверху 3,15кГц 2 или 3 порядком (не помню), мид снизу 80Гц 3 порядком, саб 63Гц 5 порядком....Встречный вопрос или может кто нибудь что то лучше подскажет! И еще кто нибудь может посоветовать где грамотно настраивают поканальный фронт+саб?:)
Про разные уровни динов уже писал, ближий -1-2 дб, дальний 0 дб, так как чем дальше дин тем громче он должен звучать, если по нулям (отключите просто проц) поймете что звук справа от водителя, слушать невозможно, хочется сесть посередине
Illinous, Я сейчас слушаю с уровнями в 0дб, просто задержками сцена там, где мне нравится - никаких "хочется сесть посередине" нету.
)))ну раз нравится то хорошо, а я все мучаюсь, вот и решил где нить настроили чтоб...т.е. ты сам настраивал задержки без авто настройки? я когда так делал у меня саб стремно играл, просто гудение какое-то, а после авто все ок, только потом задержки корректировал...
Illinous, я настраивал сначала на Initial, потом сам, в итоге настроил отталкиваясь от Initial и на том остановился. 95-125 обоим каналам примерно.
гудение саба и задержки слабо связаны, скорей авто просто подправило эквалайзер.
Я всех приветствую! Вот зашел на этот форум в надежде получить помощь, т.к. качество звука меня по меньшей мере у меня не устраивает, а настроить пока все грамотно не получается. Значит так, голова у меня естественно пионер 88, усь Helix A6 Competition, спереди стоят мидбасы Polk Momo 6500 и пищалки с кросоверами от комплекта Herz HSK165, сзади коаксиалы Hertz HCX 690 и саб Herz 300. Сзади стоит деревянная аудиополка, передние двери проклеены шумо-виброизоляцией. По идее должно все быть просто супер.. а на выходе какая то фигня:(. Ездил в одно место, где занимаются настройкой, в итоге тока денег им отвалил, а толком ничего не изменилось.... сказали что "седан"- не самая лучшая машина для автозвука и что типа лучше уже ничего не сделаешь... Но мне кажется что это гон, потому что слышал что бывает гораздо лучше при меньших затратах. Очень надеюсь на вашу помощь в советах и терпении)).
P.S. микрофон от магнитолы был утерян, поэтому не знаю как оно играло бы при автоматической настройке:confused:
evial, ну хоть бы описал настройки какие щас стоят.... и что конкретно не устраивает...
evial, приезжай на встречу помотрим послушаем!!
Не устраивает звук в целом. По отдельности если взять мощность, читоту звучания, то куда не шло, но все вместе... фигня на выходе. Нет единства чтоли какого то в общей картине. По поводу настроек- даже стыдно признаться. Почитав этот форум был просто поражен возможностями этой магнитолы)). Кроме аквалайзера, Loud и BBE- ничего не настроено. Пытался что то сделать с задержками, но при каждой попытке магнитола выдает "не удалось то-то...", "отрегулируйте то-то" :-D. Высокие вообще живут своей жизнью. Слишком навязчиво как то... а если их аквалайзером убавляешь, то уже что то не то получается... Хотел еще узнать, а прошивка у этой магнитолы меняется? А то я ее брал еще в первых рядах как только она вышла на свет и может у меня просто каких функций нет? Потому что где то по форуму встречал что люди выставляют крутизну 30Дб/Окт.... а у себя видел вроде только максимальное значение 12Дб/Окт...
TREK . С удовольствием. Тока куда и когда?;)
Приношу извинения за свой безграмотный язык, просто в данной тематике не научился пока излагать правильно свои мысли, не встречались мне пока грамотные люди на деле, от которых можно было бы научиться ;)
Забыл. еще нижние частоты срезов поставил. На задние колонки 100Гц, на передние 80. Если "резать" ниже, то на высокой громкости "пердеж" какой то и дребезжание в колонках появляется...
кароче понятно, не переживай, надо просто все грамотно настроить...
ТОВАРИЩИ ПРОФЕССИОНАЛЫ ! А НА МОЙ ВОПРОС КТО-НИБУДЬ ОТВЕТИТ ? НАСЧЁТ ФИЛЬТРОВ И ФАЗЫ
serg-225, Главное соблюсти фазу,,а там можно уже подкаректировать каждый канал,,по поводу крутизны совет либо 1 либо 4 порядок пользуй,,,
так вот вся и фишка. я не понимаю как правильно соблюдать эту фазу в зависимости от крутизны фильтра
serg-225, Т,ы сюблюди элктричискую при подключениии а там он всё за тебя сделает!!
Отключил вчера у себя BBE. Стало возможным увеличить максимальную громкость процентов на 20-30, пропал пердеж из колонок... Но стало мало баса. При отключении саба такое ощущение, что баса нет вообще:(
Уважаемые профи, напишите как на 88 настроить EQ, custom1 по частотам от 20Hz до 20kHz, допустим 20hz +1, 50hz -2, отключенны ли всякие улутшатели и т.д, интересно просто, как спецыалисты слушают музыку! На форуме поднимается этот вопрос но всё в разных ветках!!!
А в какой связи ты решил его настраивать? Звук не устраивает или просто потому что надо?Цитата:
Сообщение от yura7264
Интересно у себя выставить так, как профи и большенство людей слушают!
всё по нулям! =)
у меня автоЕQ... а вобще это индивидуально + зависит от компанентов и тачки
А, тогда другое дело, поняно. Значит так, ищешь профи, покупаешь такие же компоненты системы, автомобиль, копируешь инсталл, акцент на размещение акустики, узнаешь музыкальные предпочтения профи, настраиваешь свои уши на диапазон работы как у профи, ну, и тогда настраиваешь эквалайзер соответствующим образом. Вроде, все.Цитата:
Сообщение от yura7264
Понятно, видать вы, уважаемый бригадир, только языком трепать можете, спасибо за совет, учту при другой инсталяции, а пока своей займусь, как был на форуме трёп да под...ъёбочки так и остался. Тема закрыта.
yura7264, Там всё просто,,крутилка одна в бок двинь и настраивай,,а вообще полезно читать мануал!!
И не выкинет....
Цитата:
Сообщение от yura7264
скорее продам)
Крутилка то одна, но хочется звука в машине как на домашней аппаратуре..., а всё че то никак!!!
yura7264, Ещё раз не лечу по фотографии приезжай будем слушать и смотреть,,,
Куда приезжать то??? да, ещё вопросик, балланс между пер и зад колонками стоит 00, звук идёт как бы над приборной панелью, голос на уровне зеркала зад. вида!! Ставишь +01 вперёд и..., голос на месте а весь звук на см 10ь вверх уходит, так и должно быть?
...или поменяйте на альп!!!
Уже задумывался.... тут альпик хороший вроде продавали)))Цитата:
Сообщение от yura7264
У сына 9855r в машине, сравнивали одни треки и у пиона звук мягче показался, но конечно каждому своё, уши разные! А что за кросы сделали?
второй порядок 4 кондёра 4 индуктивности....Цитата:
Сообщение от yura7264