Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Пустой треп, конкретики ни какой, кто нибудь посмотрите какие операционники стоят в 88II или сделайте фотки внутренностей
что изменили в звуковом тракте, какие операционные усилители и конденсаторы поставили между PCM1793 и PM9009. в первом 88 стоит NJM2114M что во втором?
а если схемы поискать обоих аппаратов и сравнить... если они разные
88II - лично я схемы на него и невидел ни где
скорее всего схемы 88-2 не существует вообще, так как эта схема ничем не отличается от 88-1. возможно некоторые деталюшки в разных аппаратах сделаны разными производителями, но функционально то они одинаковые.
ИМХО вслух
Скорее всего так и есть
Лучше купить JVC. У меня три года отработал и ни разу диск не застрял, так с машиной и продал. А с Pioneer я намучился и прекратил их покупать, потому что через 1-1,5 месяца работы в машине если слушать каждый день диски, начинается тоже самое. Просто надоело это всё застревание. Но звук у Пионера конечно класный, c JVC не сравнить.
флет, это хорошо, но в моем салоне лучше все-таки чуть-чуть подправить
правил не вслепую, а по фонику....
а вот то, что эквалайзер "вверх" лучше не задирать - это явственно слышно(
Социальные закладки