Pioneer DEH-P88RS/P88RS 2 . Обсуждение и эксплуатация

Сообщение от fox proteus

-Дяденька, а можно мне спрыгнуть с крыши этой девятиэтажки?
- Можно, мальчик! Но только один раз

А ты никогда не видел как дымятся Альпайны от горелых усилителей EOS??? А в Соньках тож нет предохранителей
А можно вопрос вообще зачем они нужны???

Если человек нормально делает систему , то редко у него вообще что то горит. Если еще и не заводит авто на включенной системе , то вообще ничего не горит.

Сообщение от Папа Карло

Если еще и не заводит авто на включенной системе

А если завожу? Каковы возможные последствия, и вследствие чего?
ПыСы: перед пуском громкость на минимум конечно.

Сообщение от Dinamik_

А если завожу? Каковы возможные последствия, и вследствие чего?
ПыСы: перед пуском громкость на минимум конечно.

Последствия просты как искра от катушки зажигания Крутится стартер , идет мощнейшая просадка и по этой же причине хлопок... Хлопнуло - никакой предох и ключ не выдержит! А так могу сказать что по этому поводу написано в инструкции по эксплуатации аудио системы топовых автомобилей BMW : НЕ ЗАВОДИТЬ С ВКЛЮЧЕННОЙ АУДИО СИСТЕМОЙ!!!

Представьте себе электричку , где машинист решил на полном ходу отключить и снова включить пантограф не вырубая движков! Что будет???

Дальше интересена даже поправка в нонешних правилах аудио форматов соревнований по качеству звука... Теперь, прежде чем завести автомобиль, необходимо отключать аудио систему. Завелась машина, и затем включать. Придумывали не по глупости , а по причине , что знают как блуждают токи , особенно если в системе несколько аккумов... Там на минусе может такой ток пойти , что впору на нем просадку в 12 вольт мерить...

Завожу авто, ГУ выключается. Никаких проблем много лет не испытываю. Какие еще электрички? Башкой надо думать и правильно ГУ подключать.

Сообщение от Pit

Завожу авто, ГУ выключается. Никаких проблем много лет не испытываю. Какие еще электрички? Башкой надо думать и правильно ГУ подключать.

Ты про АСС штоль??? А про остальное правильно молчим? Ты это ГОлосуну скажи А я помню как еще до поправки в правилах судить машину В.В.Г. означало выслушать целый трактат от него самого как выключать , включать и заводить...

Давай стиралку дома из розетки выключать , давай с включенным ксеноном авто заводить , давай вообще кнопку пуска выкинем как рудимент!!!
P.S. Можно даже написать где нидь , что софт-старт как и тормоз придумали трусы?!

Сообщение от Папа Карло

А про остальное правильно молчим?

У меня на включение усилителей и проца коробочка стоит от дяди Федора. Пойдет?

Сообщение от Папа Карло

идет мощнейшая просадка и по этой же причине хлопок...

Папа Карло, тут 2 варианта: с выключением системы и без, из-за просадок, во время пуска. Если система не тухнет, то никаких хлопков или иных посторонних звуков нет. Если аккум подсел, и система тухнет на момент пуска (ГУ+усил), то внешне всё выглядит точно также, как и штатное выключение, без каких либо посторонних звуков. Аккум один. Ваз21104, но энергосистема подшаманена. ГУ от штатной колодки. Усь RA50 корпусом на раме саба, т.е. на кузове, межблоки массы ГУ и уся соединяют. Работает давно. Но планируется тюнинх...

Ну если само БэМэВэ говорит выключать....
ПыСы: на момент пуска напряжение не падает ниже 11.2-11.5В, смотрю на Мультитроникс.

Можно спорить долго на счет можно или нельзя... Я по этому поводу всегда японскую школу владения ножом и русскую вспоминаю... Одни режут на себя , другие от себя , НО все утверждают , что так резать нужно чтобы не порезаться.

Но как глас среди небес всегда будет звучать - больше половины выходов из строя электроприборов происходит в момент включения. Думаю , что не нужно долго объяснять почему... И статистика говорит за то , что лучше не допускать больших скачков напряжения... Замер обычным тестером здесь не поможет - импульс им не измерить... Так что правильнее все таки заводить на отключенной аудио системе...