Чем отличаются?Знаю что Carrozzeria-для внутреннего рынка,Пионер -глобальный рынок.Carrozzeria стоит дороже.А чем то ещё отличаются?
Вид для печати
Чем отличаются?Знаю что Carrozzeria-для внутреннего рынка,Пионер -глобальный рынок.Carrozzeria стоит дороже.А чем то ещё отличаются?
Нет.Цитата:
Сообщение от anisa
---------- Сообщение добавлено 07.03.2015 в 22:28 ----------
Внутренний рынок.Уровень цен далек от европейских.В прочем как и уровень зарплат.Цитата:
Сообщение от anisa
Отличаются, моделями, используемыми компонентами.Цитата:
Сообщение от gleb6786
Ну так было до эры ширпотреба. Сейчас скорее всего компоненты одни и те же.
У каррозий нет нашего FM...
---------- Сообщение добавлено 07.03.2015 в 14:09 ----------
+1! У мну сложилось такое же впечатление...Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
Иногда лучше молчать, чем....Чем отличается Сedric от Gloria(кроме фар и стопов,думаю подсказывать не стоит)?Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
Ну так, но не совсем.Цитата:
Сообщение от gleb6786
Этот расхожий миф от владельцев праворульных авто еще исходит... Мол для себя Япы делают лучше чем на экспорт, всё там у них хоть чуточку но получше. Запчастюльки особые, чугунина в блоке, хоть и чуточку, но другая )))
Вот и тут - заглянули внутрь двух ГУ из разных партий, и БА!!! да тут кондеры разные!!! А комплектующие на завод приходят партиями, и не всегда там одни и те же деталюшки от раза к разу.
А пример с Ниссаном - не очень корректный. Тогда уж сравнивать Седрики Симы и Глории с Инфинити М-серии (если мне память не изменяет) или Джи... не помню уже честно...
Комплектация разная(для внутреннего рынка всегда богаче).Цитата:
Сообщение от orbita21
Чем отличается корректное общение в рамках форума и неформальное вам объяснить или сами догадайтесь?Цитата:
Сообщение от gleb6786
То что компоненты отличались это факт. Переубедить меня вы не сможете.
orbita21, действительно для внутреннего рынка японцы делали машины лучше.. Давно. Не сейчас и не последние лет десять.
Много текста.Факты в студию!Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
А оно мне надо, это ты со мной решил поспорить, а не наоборот.Цитата:
Сообщение от gleb6786
Блажен кто верует.Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
Это да.Цитата:
Сообщение от gleb6786
Но не другие детали.
юсб адаптеры новомодные типа ятура каррозерии не видят, а пионеры видят
Жить нужно поближе к ним чтоб понять.но это реально для азии они делают как надо...
Ага,а для остальных ..авно,чтоб не покупали.Цитата:
Сообщение от staik82
)))Цитата:
Сообщение от gleb6786
Глупый спор. В Японии прожил не один год. Вот почему в Автобаксе (автомагазин такой в Японии) новые автомагнитолы одного модельного ряда и одного производителя стоили( был последний раз в 2004 году) по разному? Оттого, что одни из них собраны были в Японии, другие в Малазии и это указано большими буквами на ценниках было. Нам их заказывали в Россию, мы их отправляли и позволяли себе посмотреть что к чему - вскроешь аккуратненько крышку а начинка то разная :laugh3:. Даже сервопривод СD - в Японской сборке все медное да бронзовое, а в Малазии пласмасса и по всему остальному качеству начинки также. Не знаю как сейчас стало, но было однозначно так. И по автомобилям - заказали нам как то Land Cruiser новый чтоб был с завода, так вот Новый в максимальной комплектации для Японского рынка стоил 56 000 долларов ( в йенах по курсу конечно), а такой же новый в максимальной комплектации , Японской сборки при чем, но для европы 28 000 долларов. Спрашиваем: а в чем разница то? Ответ: а для Японского рынка все комплектующие совсем другие, даже болты на разных заводах делаются. И это не сказки - сам был участником этих событий.
wivigor,
orbita21
Ты забыл 88 фото выложить - вот тогда в рамках именно этой темы (Pioneer-Carrozzeria????) станет все наглядно :laugh3:
А вот и он:
Вложение 734280
Жду комментариев на счет японской сборки и различных комплектующих (раз уж фотографии кишков 88-го представлены).Цитата:
Сообщение от wivigor
Во первых про DEH P910 я конкретно ничего не писал, это все таки топовая модель у Carrozzeria и было бы глупо даже предполагать , что столь именитый бренд напхает туда китайских ноунейм состовляющих и я думаю что по топовым моделям всех Японских производителей ситуация схожая, а вот в моделях попроще (модели на память на не вспомню, более 10 лет все таки назад было) описанное мной встречалось и для меня это достаточный показатель надежности внутреннего рынка Японии и история про Ленды более чем показательна ИМХО. Свое мнение я никому не навязываю а просто делюсь своим жизненным опытом, кому то может быть это будет интересно. Да и просто само по себе отношение к работе у Японцев и Немцев совсем другое, по этому и производят Немцы и Японцы все самое лучшее (может не в смысле задумке но уж точно в плане качества исполнения) ИМХО.Цитата:
Сообщение от orbita21
Во вторых раз уж речь зашла о Р910 и 88 само по себе наличие медного покрытия у Р910 в отличии от 88 само по себе показатель, а во внутрянку ( производители кондеров транзисторов и т.д.) я и не лез никогда, недостаточный уровень.
То есть - десять лет назад модели "попроще" для Японии делали в Японии, для внешнего рынка - в Малазии, Тайланде и т.д. А "топовый" 910 или 88 (года выпуска примерно те же) весь в Тайланде?
Интересный подход у японцев...
Вы вообще внимательно читаете? Про внешний рынок я не слова вообще не писал. Все покупалось на внутреннем рынке для внутреннего рынка в Японском автомагазине. И там присутствовали абсолютно одинаковые модели но разной сборки! Вот они и отличались между собой даже ценой (при чем существенно, 15-20%) в Японии и вот их мы и вскрывали и смотрели разницу. Я не специалист по внешнеэкономической политике, но даже на внутреннем Японском рынке существовали разные сборки одинаковых моделей, а о примере отношения к внешнему рынку я наглядно продемонстрировал на примере нового Land Cruiser.
и даже после обсуждения , все непонятки так и останутся .возьмем к примеру усь А 900 , И Пионер и Carrozzeria сделано в Китае , если следовать логике для себя все лучшее , китайцы для нас постараются ?( думают японцы ). у них многие производства за пределами Японии , где дешевле и прибыльней там и робють. и музыка у них своя ,низами урезанная и одна струна на балалайке :laugh3:https://www.youtube.com/watch?v=XHKnSpEpm3sЦитата:
Сообщение от orbita21
Да сейчас у Японцев все перемешалось тоже, на внутренний рынок машины китайской сборки идут:laugh3: В погоне за дешевизной производства просрали они свое качество:help: И Накамичи просрали и много еще чего и будет только хуже к сожалению.Toyota Land Cruiser Prado у нас во Владике собирают :laugh3::laugh3::laugh3:
юра 68, да не-е-е-е... Щас-то это всё хлам, а вот раньше... )))
А. Ну в этом контексте всё вполне логично. Это и в остальном мире присутствует. Что на первичном, что на вторичном рынке. Модели со сборкой "еще до переноса производства" в странах с высокотехнологичным имиджем стоят дороже (банально потому что там раб.сила дороже и т.п.). Так было с мобильниками в свое время. С автомобилями в европейской части РФ (Форды БМВ из Калининграда и Всеволжска). Много с чем еще. ;)Цитата:
Сообщение от wivigor
Просто задумайтесь на секунду: зачем самим японцам делать два одинаковых продукта в разных местах и привозить в один рынок? Это либо "серые" дилеры, либо рубеж производства внутри и за пределами.
Еще раз повторю - смотреть нужно на комплектующие, речь о них шла. А не на гальванику на корпусе и прочую косметику. Отделка салона авто и болты которыми он собран - это разные вещи. (переводя в канву автомобильную).
---------- Сообщение добавлено 18.03.2015 в 11:38 ----------
wivigor,
Цитата:
Сообщение от wivigor
Цитата:
Сообщение от wivigor
Показателем различий и качества было наличие блестящего покрытия на некоторых деталях и большой кондер (типа того что на фотке) с надписью Pioneer золотыми буквами?Цитата:
Сообщение от wivigor
---------- Сообщение добавлено 18.03.2015 в 11:51 ----------
Это где была наглядная демонстрация? Что-то упустил...Цитата:
Сообщение от wivigor
юра 68, Это не Китаец-а Казах. И не балалайка-а Домбра! )))
не знаю стоит мне в данный спор влезть или нет...но напишу (мое ИМХО)может в другой системе будет по другому но не факт.около года назад сравнивали 88 и 910 выставлены были одни и те же настройки вот только не помню на 88 есть поканальный эквалайзер..в той системе что в подписи только межблоки с тех пор сменились...
были выставлены одинаковые уровни поканально срезы фазы временные задержки и эквалайзеры тогда выставили в ноль.прослушивали три компазиции как помню Джо Кокера, Стинга и что то от Игоря Никольского.красиво описать не смогу много времени прошло.но в 910 я услышал большой потенциал и тогда не пожелел что он именно был мой а 88 товарища.что главное у 910 с низами все в порядке их явно было больше мы тогда даже в настройки опять полезли может где увеличено по низам.и еще он мне дороже достался чем если бы брал 88.
https://www.youtube.com/watch?v=onKCI8_Dq8AЦитата:
Сообщение от Romeo78
юра 68, )))
Может кто может, качественно, сфотографировать внутрянку - Pioneer 80PRS?
А я попробую своего - Pioneer DEH-970
щас нахожусь в командировке.как приеду могу выложить внутрянку 910 каму надо...Цитата:
Сообщение от Ditop
Всю тему бегло по-модераторски пробежал :)
Скажу одно, я с Виктором Ивановым (Кирпич) общался, на ЕММА 2014 по этому вопросу, так вот он говорит , что разница лишь в названии.
Зая, скоро увидим. Я свой, DEH-970, в выходные отсчелкаю. Может кто и 80prs ....
Pioneer Carrozzeriar DEH-P910
Вложение 803968Вложение 803970Вложение 803972Вложение 803974Вложение 803976Вложение 803978Вложение 803980Вложение 803982Вложение 803984Вложение 803986Вложение 803988Вложение 803990Вложение 803992Вложение 803994Вложение 803996Вложение 803998Вложение 804000Вложение 804002
Так оно и понятно,почему он так сказал;)... (Он по другому и не мог.)Цитата:
Сообщение от Зая
Сказал бы Витя:"Корозия лучше"- себе бы сук пильнул:)... Хотя...-он же про продукцию наших дней имел ввиду,новую.
У нас есть в городе товарищ(на рт20-"pingvinu"),занимается твиком глубоким усилков,домашних правда,но это не суть,имхо,неспроста он мну просил-"когда будут старые каррозерии напрочь коматозные(топ или нет-безразницы)-никак не выбрасывай,отдавай мне".
Аналогия мутная,но у нас тут жестко насилуется ниссан хоми,(81год,праворулый,2,0акпп,два кондея),так он живёт до сих пор и здравствует.И когда в него садишься,реально,кайфуешь,аура у него какая-то.
У этого же товарища "Урван"(левый руль)свежее гораздо был,в него садишься,бывало,сразу чувствуешь типа"блин,бытовка какая-то". Всё другое,дешевле . Сейчас от урвана остались попиленные рожки да ножки,те,которые могут хомяку пригодиться.
Владелец грит,что мол,урваны в таких комплектухах не бывали. И может так совпало(да и мало к нам авто с акп на ремонт приезжает),но только в хомяке мы видели теплообменник для масла коробки,встроенный в основной радиатор-вот ведь заморачивались:)...
да конечно он так скажет..ему же продать все нужно.
Фотка из Интернет, свой так и не разобрал:sad:
Pioneer DEH-970
Вложение 864958
О,Длиный еще не поставил 80,в понидельник постараюсь раскрутить)))Цитата:
Сообщение от Ditop
---------- Сообщение добавлено 03.10.2015 в 19:39 ----------
Япы они хитрые и умные.Про авто это не миф! Про аппаратуру я думаю тоже,может привычка считать всё японское качественным товаром.Я помню как отец принес аудиокасету Maxwell там мелкими буквами было написано made in japan,стеснялис.Не за горами и китайцы будут с гордостью писать... Как то не складно написал,уж простите)))
