Стоит ли отключать конденсаторы от АКБ на время покоя системы?

Сообщение от Gab11

а зачем их вообще отключать постоянно без крайней необходимости ?


значит не всё отключается или идёт утечка ...

Просто я хочу поставить 1 общее реле чтобы уж наверняка все отключалось.

Сообщение от Spanky

Просто я хочу поставить 1 общее реле чтобы уж наверняка все отключалось.

это будет не множко не удобно потому что настройки магнитолы будут сбиваться,будешь каждый раз настраивать приемник ,часы и т.д. и т.п.
Если на конденсаторах есть автоматическая медленная зарядка то никаких проблем,если отсутствует то при каждом подключении Аккумулятора желательно кондеры правильно включать через лампочку.
А вобще нужно привести в порядок эл оборудование авто и все будет нормально.
Найти где утечки.Ищется очень просто: В разрыв минусового аккумуляторного провода включаешь Амперметр и поочереди подключаешь потребители ну там магнитолу,усилки ,штатное и таким образом находишь утечку.А дальше ее устраняешь и смело катаешься и наШлаждаешся.

Сообщение от ШАША

это будет не множко не удобно потому что настройки магнитолы будут сбиваться,будешь каждый раз настраивать приемник ,часы и т.д. и т.п.
Если на конденсаторах есть автоматическая медленная зарядка то никаких проблем,если отсутствует то при каждом подключении Аккумулятора желательно кондеры правильно включать через лампочку.
А вобще нужно привести в порядок эл оборудование авто и все будет нормально.
Найти где утечки.Ищется очень просто: В разрыв минусового аккумуляторного провода включаешь Амперметр и поочереди подключаешь потребители ну там магнитолу,усилки ,штатное и таким образом находишь утечку.А дальше ее устраняешь и смело катаешься и наШлаждаешся.

Я хочу отключать только навешанное оборудование, а ГУ запитано штатно.
Также, мне кажется, что в основном кондеры и потребляют т.к. на одном из них не контролируемый вольтметр со светодиодной подсветкой который работает по непонятному принципу, включается только на заведенном двигателе и отключается постепенно.