Если смотаешь красный с желтым - магн. будет работать независимо от положения ключа зажигания. а голубой - это управляющий провод для усилителя.
Если смотаешь красный с желтым - магн. будет работать независимо от положения ключа зажигания. а голубой - это управляющий провод для усилителя.
И получишь разряд АКБ! Если не знаете, то не советуйте то, что не следует!!! Красный провод это питание памяти Г.У. он должен быть подключён постоянно к плюсу, потребление у него минимальное. А жёлтый это основной плюс питания, и он должен отключаться при длительной стоянке, или на ночь!
-1 за в корне неправильный совет!
Красный это питание памяти, он даже без преда, а жёлтый это основное питание Г.У. и на нём стоит пред. и коробочка фильтр, если его оставить на ночь подключенным к АКБ, то утром можно толкать авто, особенно зимой!
З.Ы. А если ГУ Денон или Нак, то и толкать не придётся, т.к. они в таком состоянии высасывают АКБ за несколько часов! Пройденный этап. Я как-то забыл отрубить тумблер, который у меня стоит на жёлтом проводе Денона. Утром пришёл на работу, нажал на жучка, у меня мотор сказал лениво в-ж-и-к, и с трудом прокрутился и завёлся. И это учитывая, что у меня два аккумулятора по 190 А.Ч. каждый!!! Денон за ночь высосал их почти полностью! С тех пор, я когда приезжаю на стоянку, первым делом отрубаю питание жёлтого провода!!
[quote="Митрич;1118970"]А жёлтый основное питание Г.У. потребление тока доходит до 8-10 ампер!
во включенном состоянии.замеряй ради интереса при выключенной магнитоле(просто разорви цепь АСС).так,ради успокоения...........
Вот я горячий вопрос то задал)
Смысл то вобщем в том, что старая магнитола работала без ключа, и стояла по несколько суток норм, никто ничего не высасывал. А новая без ключа вобще не играет и настройки сбрасываются. Просто хотелось бы чтоб новая тоже без ключа играла.
Социальные закладки