Подскажите по поводу конденсатора.

**nikitos_62rus** · 26.10.2011 17:05

Сообщение от Cimon

а как решается вопрос с тем, чтобы заставить "пальчик" за 1-2 секунды высвобождать всю накопленную в нем энергию

Опять странный вопрос. Кто сказал, что за 1-2 сек.? Я такого не говорил, потомучто это невозможно.
Если батарейки подсоединить напрямую, получится КЗ, т.к у кондера очень маленькое внутреннее сопротивление.
Кондер заряжается через резистор или лампочку( хотя это плохой вариант, т.к. очень много энергии теряется на тепло), но все равно энергии хватает на полный заряд кондера, заряд идет маленьким током до 1 часа, время зарядки зависит от емкости батарейки.

**MAGNITOLA** · 26.10.2011 17:05

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 26.10.2011 19:03

Сообщение от nikitos_62rus

Я же ссылку специально выложил, там все формулы есть, но если лень прочитать всю тему, могу и здесь выложить.
Энергия, необходимая для запуска двигателя = 12 В * 250 А * 10 сек = 30 000 Дж.( это грубо, достаточно 100 А. и 2-3 сек)
Оценим емкость суперконд-ра (если заводить только от него). Начальное напряжение на суперконденсаторе – пусть 13.5 В, в конце пуска двигателя – пусть 10 В, ток стартера – пусть 250 А, время пуска – 10 сек.
Энергия кондера перед пуском двиг W0 = 13.5 В * 13.5 В *С/2,
после запуска W1 = 10 В * 10 В * С/2,
затраченная W0 – W1 = C/2 * (13.5 – 10)*(13.5 + 10) = 30 000 Дж, отсюда емкость кондера
С = 2*30 000/(3.5*23.5) = 2*30 000/(82.25) = 730 Ф

Если для стартера допустимо напряжение в конце пуска ~ 8 В, то понадобится кондер с меньшей емкостью: C = 2*30000/(13.5 – 8)(13.5 + 8) = 507 Ф. Крутить стартер при меньших напряжениях – вопрос…

Здесь брал время работы стартера 10 сек. Видно, что емкости порядка 86 Ф должно хватать на вращение стартера в течение 1..2-х сек, то есть двигатель должен быть подготовлен к зиме так чтобы заводился с пол-тыка.
Энергия одного свеже заряженного аккумулятора АА (1.2 В ном) = 1,35 В * 2,5 А * ч * 3600 сек = 12150 Дж, то есть этой энергии хватит на вращение двигателя в течение 4-х сек

Может хватит глумиться, ах нуда, тутже кроме этого ничего дельного сказать не могут.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2011 в 11:54 ----------

Верно нужно создать новую тему.

Ну вот и здорово, можешь же быть нормальным

.
Освобожусь и отпишусь более подробно.

**madshepird** · 26.10.2011 23:00

блин)) ну вы даете)) Вроде безобидный вопрос задал

Я правильно понял? схема такова: акум - лампочка - конденсатор (это по линии +, а по линии - напрямую?) Тоесть грубо говоря дать какоето сопротивление при зарядке?

**FFZ** · 26.10.2011 23:09

Сообщение от madshepird

блин)) ну вы даете)) Вроде безобидный вопрос задал

Я правильно понял? схема такова: акум - лампочка - конденсатор (это по линии +, а по линии - напрямую?) Тоесть грубо говоря дать какоето сопротивление при зарядке?

ну да,да,да, да именно так

.