Питание, точки массы, количество...

не знал где открыть тему, решил тут.
Сегодня курил схемы в WIS, нашел интересную инфу: Грузовой Мерседес Актрос 2-го поколения имеет всего 3!!!!!точки массы.
1. распределитель на АКБ (раздает на 3 основных модуля: FM, GM, HM)
2. двигатель (стартер, генератор, эбу двигатиля и эбу КПП, все в одной точке на стартере)
3. кабина (с пассажирской стороны одна точка, туда стекаются все массы основных блоков в кабине)
Немцы пишут: "для избежания возникновения нежелательных контуров заземления и разности напряжений в точках массы"
что замечено лично по сравнению с первым поколением: меньше ложных ошибок по АБС, более корректная работа КПП и подвески. Более четкая корректировка угла подачи топлива, меньше "шума" от генератора. Все доказано осцилографом (практически все датчики индуктивного типа)
теперь наверно понятно должно быть всем "заболевающим" автозвуком, что масса рядом с усилителем это по "пацански", а не по правильному....)))))
сегодня мудрил на бумаге схему, как правильно развести питание аудиосистемы в авто.....
ЗЫ, не бейте, если не там тему открыл
С уважением Василий!!

Ну и ???? Всю жизнь тянули + и - от АКБ , а массу с кузова придумали брать лентяи :yes3:

Что "Ну и???" ? Судя по Вашим инсталам и наградам, Вы ни разу не новичек))))..
Нашел официальную инфу автопроизводителя,захотел поделиться......я тут никому ничего не доказываю, тут дело каждого)))))))

Хм, а я вот считал, что если ВСЕ минусы аудиосистемы сходятся в ОДНУ точку и ВСЕ плюсы берутся с ОДНОЙ точки, то абсолютно пофиг где именно будет располагаться масса на аккумуляторе или на кузове. Никаких контуров заземления возникнуть все равно не может.

Тоже за единое ( тьфу - извратили слово, как ругательное ))) ) подключение, единённое что ли Ж)



Одна точка массы и одна точка плюссы !

Цитата:

---

Сообщение от sds

где именно будет располагаться масса на аккумуляторе или на кузове.

---

Не учитываете точки соединения , у меня их минимум ( просто я лентяй , и мне лениво делать массу с АКБ , потом с кузова , все это надо пропаять , обжать и все равно окислится :negative: )

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Одна точка массы и одна точка плюссы !

---

и все с АКБ ! )))

---------- Сообщение добавлено 26.10.2011 в 10:31 ----------

Цитата:

---

Сообщение от vaskol83

Нашел официальную инфу автопроизводителя,захотел поделиться....

---

Вот это и интересовало , новичкам выводы нужны , они сами не разжуют :wink3:.

Цитата:

---

Сообщение от К.В.

и все с АКБ !

---

Нет блин ! ))) Обе с кузова !!! зызызы

Цитата:

---

Сообщение от К.В.

Вот это и интересовало , новичкам выводы нужны , они сами не разжуют

---

я могу разжевать, но "по-русски", по простому не получится)))))

Никто не возражает ! :)

тогды я завтра на работе сделаю рисунки с примерами и попытаюсь объяснить на пальцах....