Перестал включаться усилитель

**FFZ** · 13.11.2011 03:33

Сообщение от nomemory

Непохоже. В конкретном данном случае- он бы тогда не завелся. Проблема скорее в силовых цепях звука. То, что усилитель потребляет сопоставимый со стартером ток , многие, особенно новички, просто не знают/забывают.

а чему равен пучковой ток стартера? ну в среднем.......

И не перестараться,зачищая клеммы аккумулятора!!!!

Сообщение от flashground

посмотрел, прозвонил его, он в норме.

разве я писал и рекомендовал это сделать

? я вроде не двусмысленно т.е. абсолютно конкретно рекомендовал заменить

. ну рез уж так любишь пользоваться тестером, а это конечно же гуд, то померяй напряжение на входе в колбу т.е. до предохранителя и на выходе из неё, т.е. после предохранителя.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2011 в 03:34 ----------

Batton, +1 адназначна!!!

**Batton** · 13.11.2011 01:46

Поменяй предохранитель- и будет тебе счастье. Даже если он и звонится тестером - это ни о чем не говорит- эта штука очень хрупкая и всегда пару штук надо иметь в запасе. Скорее всего либо подпалил, заряжая конденсатор "в лоб", либо он треснул. В колбе он выглядит целым- вынешь- колпачки отдельно , стекляшка отдельно. И если сила разведена, как нарисовано, это тоже неверно, советую переосмыслить. Кабель от аккумулятора должен приходить на "+" уся и"-" уся уходить непосредственно на массу. А конденсатор вешается в параллель этим проводам. То,что на кондере и ремоуте 5В, открытым текстом говорит о проблеме под нагрузкой, чаще всего либо по преду, либо по массе. Не забывай- перемычка от аккумулятора до кузова- тоже важная часть цепи.

**Lexx69** · 13.11.2011 01:52

Очень часто плохой контакт бывает именно на клемах АКБ из за того, что он кислотный и при его работе, как ни крути, есть кислотные испарения. Проветь надежность контакта силовых проводов питащих усилитель на клемах - могли окислится или ослабнуть. Проверить, почистить, смазать и подтянуть "+" и "-" и так все соединения цепи питания. Клемы желательно смазать медной смазкой или хотя бы литолом....

**nomemory** · 13.11.2011 02:18

Непохоже. В конкретном данном случае- он бы тогда не завелся. Проблема скорее в силовых цепях звука. То, что усилитель потребляет сопоставимый со стартером ток , многие, особенно новички, просто не знают/забывают.

И не перестараться,зачищая клеммы аккумулятора!!!!

**Lexx69** · 13.11.2011 02:44

Сообщение от nomemory

Непохоже. В конкретном данном случае- он бы тогда не завелся

Я имел ввиду не контакт между клеммой АКБ, а контакт между клеммой и силовым кабелем питающим усилитель.

**nomemory** · 13.11.2011 03:07

Ну болтающиеся клеммы маловероятно- слишком заметно, плохой обжим лепестков на силовых проводах, если он кустарный- вполне. Плохо держащиеся в колбе провода -запросто. Плохой контакт в AGU предохранителе-высокая вероятность. Если сила под флажковый предохранитель-возможна плохая заделка в держателе преда.

**flashground** · 13.11.2011 12:05

вообщем рассказываю! пошёл следующим путём. отключил от акб плюс, убрал минус от корпуса, отключил от усилка и кондёра. всё заново зачистил. поменял предохранитель на проводе от усил к акб. подключаю напрямую к усилителю, ставлю перемычку на ремоут с плюса - работает. подсоединяю паралельно кондёр - работает. всё ещё раз подтягиваю, проверяю. всё работает! спасибо большое дали много очень полезных советов!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ

**FFZ** · 13.11.2011 18:22

Сообщение от flashground

вообщем рассказываю! пошёл следующим путём. отключил от акб плюс, убрал минус от корпуса, отключил от усилка и кондёра. всё заново зачистил. поменял предохранитель на проводе от усил к акб. подключаю напрямую к усилителю, ставлю перемычку на ремоут с плюса - работает. подсоединяю паралельно кондёр - работает. всё ещё раз подтягиваю, проверяю. всё работает! спасибо большое дали много очень полезных советов!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ

ну так и какие выводы? что было не так?

**666rocker** · 13.11.2011 13:05

Первое,что я запомнил в институте на лекции-"радиотехника-это наука о контактах".Поэтому изначально думал,что с концами все в норме.При больших токах,в данном случае около 1000А плохая проводка-сгоревшая машина.

**Batton** · 13.11.2011 14:42

Ну 1000А это пожалуй перебор- а 100А*12В=1200Вт, типовая мощность стартера, особенно если он современный редукторный.Если вспомнить номинал преда, когда два уся, столько же мы и ставим.

В №16 добавлю напряжение между "-" клеммой усилителя и массой.