Перестал включаться усилитель

Прошу помощи!! Всю голову сломал уже :(
Есть ГУ, кондёр, усилитель. схема подключения такая

http://magnitola.org/attachments/pit...Avtozvuk-3.jpg
Всё отлично работало до определённого момента. Ковырялся с фарами, играла музыка, на экранчике кондёра начали мигать "LO" ну типо lowbattery. думаю окей, щя выключу музыку и как поставлю фары заведу. завожу, проверяю фары включаю магнитолу и слышу только фронт (от самой магнитолы подключены). усилитель молчит и ничего не горит на нём. (блау гта450)
давай разбираться. кондёр показывает на мониторе 10-11 вольт. иду за прибором. мерю как подключено, на кондёре - 5 вольт. откручиваю провода замеряю - 11-12 вольт. и тоже не работает хотя по сути получается на прямую от аккумулятора. ладно, откручиваю ремотэ мерию - 5 вольт (хотя должно же быть вроде как 12??). минус проверил (открутил болтик почистил всё ок). провод из спец набора какого то для автозвука, силовой. предохранители все просмотрел, всё окей. подключал проводок от кондёра (+) к ремоту на усилителе - тишина.
Помогите пожалуйста непойму что такое. :(

ну для начала я бы исключил из цепи кондёр и посмотрел на результат.

ну я же когда откручиваю провода от кондёра, то получается как раз напрямую от аккума (между собой они скручены). так тоже молчит :(

подключить заведомо нормальными проводами напрямую к акб, замкнуть плюсовую клемму и клемму ремоута. не включился - к доктору.

сбегал снял усилитель. дома подключил к 12 в, поставил перемычку на ремоте и +, power загорелось всё нормально.
завтра буду в проводке копаться хотя, что там копаться один провод на плюсе другой к магнитоле, всего то. скажите как лучше проверять и что? например ремоте от магнитолы на корпус авто должен быть постоянно 12 В ? кондёр понижает напряжение собой или нет?

кондёр напряжение не понижает, на ремоуте 12 вольт

Нормальный конденсатор ни в коем случае не понижает напряжение,а служит для поддержания напряжения на усилителе,т.к.при увеличении сигнала возрастает ток потребления,на проводке проиходит просадка напряжения,конденсатор в этот момент является как бы стабилизатором.В Вашем случае при отключении его напряжение бортовой сети приходит в норму,возможно конденсатор пришел в негодность,где-то в инструкции читал давно,что срок эксплуатации 3-5 лет, в данном случае увеличился ток утечки,конденсатор превратился в потребителя,происходит просадка на силовой проводке.Если у Вас согласно правил пред стоит непосредственно после АКБ с соответствующим номиналом,он должен был сгореть даже после подключения после разрыва цепи,если он не с автоподзарядом,иначе рекомендуется первый заряд производить через лампочку 12 В,которая должна быть в комплекте.Проще,без физики-отключите конденсатор,если без него усилитель будет работать,забудьте про него.

в твоём рисунке системы подключения отсутствует предохранитель на плюсе возле АКБ. Это ты забыл или его правда нет?
Если есть и пред по типу стеклянная колба то замени.

на проводе от акб до кондёра есть предохранитель, посмотрел, прозвонил его, он в норме.
спасибо, с утра буду пробовать! отключу от кондёра, уберу лишние провода, минус понадежнее прикреплю. а вообще для такого усилителя (блау gta450 подключены 2 блина и саб) нет необходимости в кондёре? просто подарили комплектом его вот и поставил.

Цитата:

---

Сообщение от flashground

а вообще для такого усилителя (блау gta450 подключены 2 блина и саб) нет необходимости в кондёре? просто подарили комплектом его вот и поставил.

---

А вообще-то я думал,что фронт+саб,а получается Вы любитель в кино и на концерте сидеть задом к сцене.Уберите "блины",такие инсталы давно не в ходу,пустите два канала на фронт,оставте саб,на всех сайтах,журналах и инсталах давно хороший фронт+саб.Конденсатор при использовании 4-х канальника на колонки и саб лишним не будет,во время басовой атаки будет поддерживать напряжение питания,раз уж он уже есть,только +питания надо завести непосредственно на +усилителя и в непосредственной близости короткими проводами тут же подключить конденсатор,а не как у Вас на схеме.