Проблемка с питанием...

Сообщение от serh

Странно даже очень ...надо бы акб для эксперемента поставить другой , а провод на генератор штатный стоит ? можно как вариант потолще поставить... И замерить напругу на акб и на клеммах усей ...

Провод штатный от АКБ(АКБ под задним сиденьем) до перегородки моторного отсека 70кв, потом от перегородки уже идет 2 провода меньшего сечения один на стартер, другой на генератор. Думаю потолще ставить уже некуда. Проверю еще раз все контакты и напругу на АКБ и на усилках, ну и зарядку, хотя думаю в этом нет необходимости, так как проблем с этим ни когда не возникало.

на сколько качественно реализованы контакты? Качество обжатия наконечников? А скорее всего проблема в старом АКБ, и зарядка врядли поможет, ибо три года это всёже срок (ну если кислотный АКБ), возьми у приятелей на пол часа АКБ, многое станет ясным! Кондёр точно не спасёт...

Сообщение от Андрей47

на сколько качественно реализованы контакты? Качество обжатия наконечников?

Контакты касающиеся системы все в норме, за контакты на самом генераторе сказать ничего не могу, надо проверить. Наконечники обжаты соответственным инструментом. Сегодня еще раз проверял поведение панели приборов при прослушивании музыки. Завел двигатель, включил свет(ближний, дальний, обогрев стекла, печку), ну и начал накручивать громкость...легкое помигивание приборки начинается примерно на 70% громкости. Потом головой отключаю саб и мигание прекращается, включаю - снова мигает.Странно но на работе освещения фар это ни как не отражается, да и сама голова не мигает.

Хочешь верь, хочешь нет но вот так :

Сообщение от Zhuk79

Контакты касающиеся системы все в норме

отвечают все . бывают случаи и тоже очень часто что пишут типа - я всё проверил . Понятно что под проверил вопрошающие ВСЕГДА понимают что позырил на контакт, ну или попробовал пошевелить .
Заключение о том, что с контактной системой всё действительно хорошо можно делать только после произведения необходимых замеров!!! Это тебе уже несколько раз рекомендовали сделать!!!

А я думаю, что слабовата проводка от генератора к АКБ, к тому же генератор на холостых дает не всё указанное на нем... вот сабовый усь (как основной потребитель) и просаживает напряжение бортовой сети с 14 вольт которые дает генератор до напряжения АКБ, отсюда и всевозможные помигивания.... замена провода от генератора как вариант, но не гарантия от просадок...

у меня общеня суммпа ампер была 120 , два уся один 75х4 и 300х1 и на полной громкости при то ,что провод на уси был 25мм2 и проводк от генератора до акб 6 мм2 или 8 не помню (генертор 80а и акб 55 а) , играло без особых марганий .. Тут может быть ,что акб уже померает или генератор померает ...Надо мерить на всем напругу и смотреть все соединения ...