Проблемка с питанием...

Автомобиль бмв в 32-ом кузове. АКБ под задним сидением, усилки под задней полкой. Питание от АКБ через пред 250А до дистрибьютера кабель 70квадратов( какой был), длинна приблизительно 1,5м, после дистрибьютера по 20квадратов. Длинна кабеля от дистрибьютера до сабового усилителя 0,5м, до уся на фронт - 1,5м.
Собственно проблема: при прослушивании на 50% громкости все ОК, крутим выше и панель приборов начинает подмигивать в такт с сабом (при работающем двигателе на ХХ).
Вопрос: замена кабеля от дистрибьютера до сабового усилителя на 25 или 35 квадратов поможет разрешить проблему или нужен кондер?

а минус у усилков откуда идет ? на сколько ампер акб и сколько суммарно ампер у усей и как они подключены на 4 ома или 2 или 1 или 0.5 ?

Цитата:

---

Сообщение от Zhuk79

Вопрос: замена кабеля от дистрибьютера до сабового усилителя на 25 или 35 квадратов поможет разрешить проблему или нужен кондер?

---

Скорее всего не решит. Здесь мало исходных данных, как написано выше. Нет никакой инфы о потребителях и источниках

Zhuk79, а земля тоже 70 квадратов? от акб или с кузова?

Подозрение у мну что дело в минусе, но как говорили предидущие уважаемые ораторы, инфы маловато.

Минус от АКБ, тоже 70кв до дистрибьютера, дальше 20кв(длина аналогично плюсу). АКБ-85Аh ему з года, генератор-90А. Усилки подключены в 4Ом общая сумарная мощность - 135А.

И еще вопрос : а что за усилки ?( фирма и название)

На фронт Carpower SYNTEX-4/300, на саб- Кикс КАР29.

АКБ старенький получается, не держит. Так что замена кабеля не поможет. Так же проверь, нормальная ли зарядка идёт с генератора

Странно даже очень ...надо бы акб для эксперемента поставить другой , а провод на генератор штатный стоит ? можно как вариант потолще поставить... И замерить напругу на акб и на клеммах усей ...