Какой акум лучше выбрать !

Да всё вроде как обычно

Recommended Charging Information:
Alternator: 13.3 to 15.0 volts
Battery Charger (Constant Voltage): 13.8 to 15.0 volts; 10 amps maximum; 6-12 hours approximate
Float Charge: 13.2 to 13.8 volts; 1 amp maximum; (indefinite time at lower voltages)
Rapid Recharge: Maximum voltage 15.6 volts. No current limit as long as battery
(Constant voltage charger) temperature remains below 125°F (51.7°C). Charge until
current drops below 1 amp.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2011 в 00:34 ----------

Сообщение от FFZ

я и сам был удивлён такому серьёзному отношению

Знаешь, их серьёзное отношение иногда попахивает идиотизмом, например в инструкции как делать сход-развал они обычно пишут что надо положить на все сиденья мешки с песком, при том что в 99% случаев в машине ездит один человек

Сообщение от Leo

Знаешь, их серьёзное отношение иногда попахивает идиотизмом, например в инструкции как делать сход-развал они обычно пишут что надо положить на все сиденья мешки с песком, при том что в 99% случаев в машине ездит один человек

ОФФ Где-то на другом форуме читал как владелец БМВ хотел сделать сход-развал и спрашивал у владельца сервиса есть ли у него специальные грузы, которые нужно положить в автомобиль

Сообщение от ALEXx3

На Москвичи и Жигули

Сзади балка, углы при загрузке не меняются.

А возвращаясь к теме Доп АКБ, я бы на месте автора сунул второй в багажник, ну если что так можно родной который под капотом поменять с 70ач на 55ач.

Сообщение от ALEXx3

Зато в передней подвеске очень даже меняются

Спасибо, я в курсе 20 лет alignment делаю на гоночных машинах

Сообщение от ALEXx3

Новое - хорошо забытое старое. На Москвичи и Жигули тоже давали такую рекомендацию:сход-развал делать на полностью загруженном по ТУ автомобиле плюс полбака бензина.

В принципе, ничего нового, как и забытого старого в этом нет. У меня хоть и не БМВ, но в мануле указаны различные значения параметров сход-развала для полного топливного бака, для половины бака и для пустого бака.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2011 в 09:18 ----------

Кстати, вспомнил про грузовики татра, у которых в разгруженном состоянии был "направильный" развал.

Сообщение от Leo

Знаешь, их серьёзное отношение иногда попахивает идиотизмом

Согласен, порой откровенная жесть .
В вопросе АГМ АКБ, думаю что всё же нет.
Я не спец именно по автомобильным АКБ этого типа, просто предполагаю аналогию с подобными этого типа не авто назначения. Дело в том, что именно процесс их заряда имеет жесткие рамки его протекания, и если они не соблюдаются то дохли они быстро. Соответственно если в авто АКБ такая же ботва тот это требует наличия в автосе не безмозглого генератора, который и осуществляет процесс заряда АКБ. Правды ради , сейчас посмотрел техрегламент заряда Оптим http://www.optimabatteries.com/produ...t/charging.php и должен заметить, что есть некоторое отличие, незначительное но есть, диапазон флоат заряда повыше и шире.

Сообщение от FFZ

что есть некоторое отличие, незначительное но есть

Отличие от чего? От тех с чем тебе раньше приходилось иметь дело? Я бы так подумал что оптиму видимо по характеристикам подогнали под обычную батарею, потому как иначе это бы сужало область их применения, а этого американские маркетологи не допустят

Сообщение от Leo

Отличие от чего? От тех с чем тебе раньше приходилось иметь дело? Я бы так подумал что оптиму видимо по характеристикам подогнали под обычную батарею, потому как иначе это бы сужало область их применения, а этого американские маркетологи не допустят

ну да, от систем бесперебойного питания вычислительной и коммуникационной техники.