Цитата Сообщение от nitrohpi13 Посмотреть сообщение
Спасибо-думаю многим это поможет,а что скажите об
1.Автоматах
2.Что делать если под капот приходит два провода,как поступить в этом случае?
3.Нужны ли предохранители при смене сечения на меньшее?
2. Дистрибьютер, между ним и аккумом предохранитель (или в нём).
3. Есть Европейский подход - одного предохранителя около АКБ - достаточно (само собой с учётом внутреннего предохранителя в усях)
Есть Американский подход - грубо говоря, чем больше, тем лучше. У них на соревнованиях даже , за не достаточное кол-во предохранителей ставят штрафные баллы.

З.Ы. Мне кажется у большинства на форуме стоят 40-60 А.