TwinTwin, вот видишь вовремя предупредил
Репутация: 873387 TwinTwin, вот видишь вовремя предупредил
Репутация: 397233 Я еще не готов,
там такие монстры будут, похоже у мну шансов нет.
Буду 1 или 2 с обратной стороны.
В общем походу опять весной весь салон вынимать, т.к. защиты силы и акустических кое где нет.
А думал отдохну, а нет в апреле мае опять напряг ожидается.
З.Ы. зафлудили всю тему аффтару.
Репутация: 873387
Репутация: 397233 Папа Карло тогда еще вопрос. с клемммы аккума на дистр идет шина "+" минимальным сечением 90 мм2 длина см 10 примерно (на фотке выше была).
А с дистра на усилки идет 3 по 16 + 4 на клару + 4 на дудки (сигнал).
Площадь минуса по шине определять будут или по сумме отходящих с дистра?
Репутация: 873387 главное, чтоб твоя толстая шина не была тоньше всех исходящих из нее проводов(в сумме), тогда на каждый выходящий провод ставишь нужный предохранитель, но не более определенного правилами номинала(тут надо вспомнить, что Аяска защищала оборудование, а ЕММА провода- поэтому в ЕММА предохранитель больше).
А вот провод на массу можешь пробросить суммарным сечением всех исходящих из плюса проводов- так будет вернее, причем НИКАКОГО ДУБЛЯЖА от аккума. А вот на усилях массы делаешь тем же сечением, что и питающий lданный усиль + провод.
Репутация: 23045
Только вот еще вопрос про микрофонный кабель - на канарике было 2 провода, а на микрофонном ОДИН??? Как паять??
Репутация: 873387
Репутация: 23045
Репутация: 873387
Социальные закладки