а потому, что в случае нештатной ситуации 80А сгорит куда быстрей, нежели 150 ;)Цитата:
Сообщение от Pit
Вид для печати
а потому, что в случае нештатной ситуации 80А сгорит куда быстрей, нежели 150 ;)Цитата:
Сообщение от Pit
вот и я такого мнения придерживаюсь...Цитата:
Сообщение от Kwox
А вот мне кажется нужно ставить то что рекомендовано. И еще мне кажется что если ставить пред на 80а то поидее будет больше просадок, хотя может и ошибаюсь. Аффтар длинна кабеля какая будет то?Цитата:
Сообщение от Kwox
5-6 метровЦитата:
Сообщение от Rfhopen
кем рекомендовано?Цитата:
Сообщение от Rfhopen
смысл ставить пред по максимуму, если кабель используется по минимуму(грубо говоря)?
просадка, да, на меньшем преде будет больше, но не настолько, чтобы обращать на это внимание...
я вот себе однополюсный автомат на 220в вместо преда буду ставить ;)
Смысл тогда пихать кг35?Цитата:
Сообщение от Kwox
+много. Непонимание присутствует а уже вовсю советует. Вот и будет потом чехарда и фарки моргать)))Цитата:
Сообщение от Rfhopen
так чтобы вольт больше до уся дошло ;)Цитата:
Сообщение от Rfhopen
---------- Сообщение добавлено 24.02.2012 в 20:21 ----------
непонимание чего? Вы представляете себе провод на 35 квадрат? им можно зимой немаленький дом отапливать ;)Цитата:
Сообщение от Pit
и причем тут чехарда и моргание фар?
Ага. А теперь объясни мне как до усилителя дойдет "больше вольт" если ты эти самые вольты ограничеваешь предом?Цитата:
Сообщение от Kwox
и вообще, кг в машине - зло!
мало того, что горит как порох, да еще и боится бензина масел и.т.п.
---------- Сообщение добавлено 24.02.2012 в 20:35 ----------
да не будет разница 80-150А в данном случае давать слышимые улудшения-ухудшения, а жить будет спокойнее ;)Цитата:
Сообщение от Rfhopen
---------- Сообщение добавлено 24.02.2012 в 20:37 ----------
возмем пример: кг-35, пред на 150А и не совсем хороший аккум...Цитата:
Сообщение от Kwox
кз... и как вариант, что пред сгореть не сможет, а вот машина - запросто!