Запутался в проводах, помогите распутаться!!! =)

acid_ice, дядь ну ты отлично шариш! какие вопросы Все грамотно! Да и решать тебе, НО - от аккума это - очень гуд!!! тем более в кондер! И еще - и + одинокового сечения лучше подбирать! про сечение наверно уже читал если нет загляни сюда http://techhome.ru/catalog/auto/article_1514.html

Сообщение от Di-one

acid_ice, дядь ну ты отлично шариш! какие вопросы И еще - и + одинокового сечения лучше подбирать!

- и + одинокового сечения
это, конечно, понятно...прям с кондера 2Ga и на "землю"...
тока зачистить по-лучше надова...

А я уж заморочился, может реле для отключения питания с усилка зафигачить...
или подключить всю цепь через контур 30/1 кацца...
(ну, тот, что при вынутом или повёрнутом в положение "0" ключе зажигания отключает бортовое питание машины)
=D
А всё оказывается намного проще!!! ))
Кинул "сигнальный" проводок от ГУ на усь, и будет тебе благо!!!
Включил магнитолу - включился усь...
Выключил - усь перешел в режим "ожидания".
и аккум живет себе спокойно и особо не разряжается...
ТАК ЧТОЛЬ???

В общем ИТОГ:::
- мне надо 5-6 метров провода 2Ga
/его я соответственно разрезаю, дабы включить в цепь предохранитель, и ещё кусочек, чтоб с кондера на землю кинуть/

!!! СРАЗУ ВОПРОС !!!
а колбу с предохранителем где лучше расположить
(из соображений не красоты, а надежности защиты всего остального)
в моторном отсеке ближе к источнику питания, как вроде бы и должно быть...
или же пофиг где, хоть в бардачке, хоть в багажнике =D ???

- у меня уже есть 2 куска по 1,5 метра провода 4Ga
/их я режу пополам, т.е. 2 по 0,75 метра на каждый усилок, думаю хватит/

!!! ЕЩЁ ВОПРОС !!!
как лучше включить колбу предохранителя в цепь ???
при помощи имеющихся компрессионных зажимов распушить провод и затянуть гайкой ???
или же просто зачистить и залить оловом ??? =-О
Жду ответов...
готовлю новые вопросы!!!
заранее БЛАГОДАРЮ за внимание и за терпение