Свист высокочастотников...

**FFZ** · 05.07.2012 11:13

Сообщение от maricson

Я нашел причину свиста

)) Все оказалось очень просто. Вчера вечером решил поковыряться еще разок с проводкой музыки, начал перепроверять все разъемы и обнаружил непонятный провод, подключенный в разъем "remote bass port", пошевелил его и свист пропал, а поскольку я не знаю что это за подключение, решил его отсоединить, свиста нет. Кстати, для чего этот разъем на усилке? Провод от него уходит в салон, а там его след теряется, т.к. дальше обшивку не вскрывал

был, а может и есть, просто ты его ещё не нашёл

, пульт дистанционного регулирования.

**MAGNITOLA** · 05.07.2012 11:13

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**AlexKorshikov** · 05.07.2012 13:07

Сообщение от maricson

разъем "remote bass port", пошевелил его и свист пропал, а поскольку я не знаю что это за подключение, решил его отсоединить, свиста нет

может и свет теперь мерцать перестанет?

**FFZ** · 05.07.2012 13:12

Сообщение от alexkor

может и свет теперь мерцать перестанет?

эт вряд ли

**maricson** · 06.07.2012 10:00

Кстати, мерцание вроде пропало, нужно поездить понаблюдать...

**AlexKorshikov** · 06.07.2012 10:14

Сообщение от maricson

Кстати, мерцание вроде пропало, нужно поездить понаблюдать...

**maricson** · 09.07.2012 10:24

Свист, продолжение...
Короче, все было Ок, пока я не подключил вторую пару линейников. Когда работает одна пара, неважно фронт или тыл, ничего не свистит, а когда две пары начинает свистеть. Причем свист тем громче, чем больше выкручен Gain, если поставить на минимум свиста не слышно, но громкость звука слишком тихая получается. Еще свист пропадает, если на переднюю пару стоит фильтр высоких частот, а на заднюю пару фильтр низких частот, но в этом случае задние колонки играют как саб, а мне нужен фильтр высоких частот на обе пары. Есть у кого-нибудь какие-нибудь мысли по поводу таких симптомов? Да, еще по поводу проводки, от усилителя минус прикручен к кузову в багажнике, плюс и провод к лев. пер. колонке под левым пластиком, линейники по центру, провод к прав. пер. колонке под правым пластиком, провода к задним колонкам в багажнике. Магнитола запитана через штатный разъем.

**q_w_e_r_t_y** · 10.07.2012 01:25

>>от усилителя минус прикручен к кузову в багажнике
откручивал от кузова? проверял контакт?

**maricson** · 10.07.2012 10:50

Я нашел причину свиста. Перегнулся провод RCA у выхода из ГУ. Видимо, когда магнитолу вставлял, уперся тыльной стороной вставленных наконечников в стойку за магнитолой и погнул провод под 90 градусов. Подключил обычные дешевые тюльпаны и никакого свиста. Теперь придется либо новые RCA прокладывать заново, либо отрезать старые наконечники у магнитолы и цеплять на провод новые.

**maricson** · 16.07.2012 13:38

Итак. На данный момент установлено.
ГУ Pioneer DEH-5450SD (линейные выходы фронт, тыл, саб),
Усилок M-Dimension RM V41 (номинал 4х75Вт 4Ом),
Межблок Mystery MREF 5,4 (две витые пары в одной оплетке, взамен испорченных DAXX 50),
Динамики Blaupunkt коаксиальные (фронт - 13 см, 2-х полосные, номинал 40Вт 4Ом; тыл - 16,5 см, 3-х полосные, номинал 55Вт 4Ом).
Силовой кабель идет по левому краю, совместно с акустическим на левый передний динамик и проводом выносного регулятора баса (регулятор я отключил от усилка), минус запитан к кузову в багажнике, межблочники кинуты по центру.
Свиста, зависящего от оборотов двигателя нет.
НО, при заглушенном двигателе и выключенном звуке, если приложить ухо к динамикам слышен стабильный шум. Гейн в ноль, шума нет.
В чем может быть дело?