силовой провод медь или алюминий ? что лучше

ArtLine, согласен со всеми теоретическими аргументами, которые в трёх постах ты привёл, но....... не сгущай так краски по вопросу ПВ3 и не выдвигай КГ , во многом ты сильно утрировал и перегнул .
Если применять его в авто соблюдая все тех правила по вопросу монтажа и укладки то ПВ3 это СОВЕРШЕННО подходящий для условий авто кабель.
зы: ни чего, что во всех электропроводках всех авто используется подобный ПВ3 кабель ?

Сообщение от FFZ

ArtLine, согласен со всеми теоретическими аргументами, которые в трёх постах ты привёл, но....... не сгущай так краски по вопросу ПВ3 и не выдвигай КГ , во многом ты сильно утрировал и перегнул .
Если применять его в авто соблюдая все тех правила по вопросу монтажа и укладки то ПВ3 это СОВЕРШЕННО подходящий для условий авто кабель.
зы: ни чего, что во всех электропроводках всех авто используется подобный ПВ3 кабель ?

Вопросов нет согласен! Применять можно - но осторожно! Все же во многих то проводках он применяеться (ПВ-3) - но токи там поменьше будут чем в главном силовом системы. И я просто говорю что на мой взгляд КГ - более приспособлен к этому делу. Хотя - и тот и другой провода - требуют доп защиты поверх своей изоляции! И что греха таить - я сам в первой системы первой машины - от акб ГУ запитывал именно ПВ-3 - 10 мм2:-)