паять или соединять клемами?!!

Сообщение от shroom

Пайке в авто вообще то не место. Окисляется все ###.
Надо надежно защищать контакт, промывать после пайки спиртом, чтобы удалить остатки флюса.
Можно обработать место контакта техническим вазелином (не ахтунк)

Как раз таки пайка , грамотно сделанная не окисляется. А клеммы со временем окисляются точно. При пайке сгниют со временем провода, а само место припоя будет надежным. Другое дело, что в авто пайка не прижилась в угоду специфичности автомобильной эксплуатации и обслуживания. А для акустики я применяю пайку- на дверных компонентах. Для интереса разберите дверь после года-двух лет эксплуатации- там даже шайба магнитной системы покрывается коррозией. А контакты на кроссах, даже позолоченных, покрываются окислом.