У меня такие клемы под винтик,,они у меня на кондёр,,
У меня такие клемы под винтик,,они у меня на кондёр,,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
@ndrei, выше там есть ссылка,,
Взгляни на фото, так проще понять.
1. Под винт/болт/шестигранник (вставляеш-зажимаешь). Просто, недорого - но контакт "так себе".. да и надёжность хромает (со временем может ослабнуть, придётся подтягивать).
2. Компрессионный зажим (выкручиваешь "гайку" с наконечником, сквозь неё продеваешь кабель, далее расправляешь жилки "обволакиваешь" выступ и закручиваешь в клемму. Контакт идеальный и надёжный.
В кросах K2P, под винт. Т.е. вставляешь провод в отверстие и сверху его зажимает болтик.
ps/ MiniFAQ
медный закиснет быстро если его не обработать граматно и в термоусадку полностью
подскажите зажимы из латуни как они ?
подскажите зажимы из латуни как они ?
не кто не может рассказать.
Социальные закладки