Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Парни...... всё верно, хоть и кусками кто о чём по на отвечали, НО прежде чем что-то делать/советовать, не плохо бы выяснить ОТ ЧЕГО ИМЕННО ПРОИСХОДИТ ОТКЛЮЧЕНИЕ ГУ у автора темы!!!
И только после этого будет понятен путь решения вопроса!!!
ГУ может отключаться во время пуска двигателя по двум причинам, или из-за просадки ОСНОВНОГО ПИТАНИЯ ГУ, или из-за штатной работы/логики клнтактов замка зажигания по секции АСС!!!
Соответственно возможен и третий вариант т.е. комплексный и из-за первого и из-за второго фактора.
Диод в плюс и за ним кондёр подключаем, либо в цепь основного питания, диод при этом должен быть мощным и быть диодом Шотки, а за ним конденсатор 20000мкф и более, чем больше тем лучше , это как раз и есть дополнительный подпор питания ГУ, либо в цепь АСС, диод при этом не нужен мощный, но опять таки желательно диод Шотки, и за ним конденсатор 1000мкф как правило хватает.
Ну а в случае комплексной проблемы соответственно делается в обоих цепях.

Сообщение от вадим 171

У нас какая то защита

а это выделенное как следует понимать У НАС в смысле Мы Николай Второй

Сообщение от вадим 171

АКМ новый проводка штатная.

штатная...... не плохо бы ещё раскрыть мега секрет - на каком автомобиле

---------- Сообщение добавлено 11.01.2013 в 22:01 ----------

Сообщение от вадим 171

у нас на одну и ту же модель ставят генератор 90а и 120а.

ну вот снова непонятка , ну да, можно и по простому - просто Царь