Почему советуют провод ПВС как акустический?

Позвольте вмешатся...Отличие силовых проводов от акустических не только изоляцией...но и толщиной токопроводящей жиле,она уменьшается для лучшей подвижности провода..Так как ПВС является не силовым,а монтажным проводом у него в отличии от ШВВП более тонкие жилки..Ну акустические ещё тоньше ..Ещё мой совет начинающим!Не спорьте с "ушастыми"и "рукастыми"участниками нашего много уважаемого форума,которые построили не одну машину и занимавших не самяе последнии места на соревнованиях по автозвуку..

Сообщение от Димитрий-Донской

Позвольте вмешатся...Отличие силовых проводов от акустических не только изоляцией...но и толщиной токопроводящей жиле,она уменьшается для лучшей подвижности провода..Так как ПВС является не силовым,а монтажным проводом у него в отличии от ШВВП более тонкие жилки..Ну акустические ещё тоньше ..Ещё мой совет начинающим!Не спорьте с "ушастыми"и "рукастыми"участниками нашего много уважаемого форума,которые построили не одну машину и занимавших не самяе последнии места на соревнованиях по автозвуку..

Класс гибкости жилы в большинстве случаев - у ПВС и у ШВВП - один - 5 или 4 по ГОСТ! Они одинаковые по жилам. Сейчас лежат передо мной и абсолютно одинаковые. ПВС дороже стоит из за своей более надежной и весомой изоляции внешней. И "монтажным" провод ПВС я бы не называл... Монтажный провод - в одинарной изоляции это ПВ! А ПВС - "Провод соединительный типа ПВС с поливинилхлоридной изоляцией на номинальное напряжение до 380/660 В ГОСТ 7399-97." Отличие конструктива ПВС у которого круглая идеальная изоляция - еще обусловлена тем, что иногда нужно выполнять герметичные ввода в электроустановки и тут для работы в гермовводах-сальниках - нужны только круглые провода, ШВВП плоский в такой гермоввод не зажмешь. И кстати ШВВП - гораздо более гибкий из за своей тоненькой внешней изоляции - но это делает его более опасным к применению в авто. Но если говорить о низких температурах - то открыв дверь при минус 30 раз 30-40 подряд можно убить легко и брендовый акустический. Сам лично имею положительный опыт эксплуатации ПВС в первой соревновательной машине - 2-3 года - полет был нормальный. По звуку на аппаратуре среднего класса разницу очень сложно услышать. На вещах более высокого полета - да разница будет слышна.