Что плохого в силовом проводе на массу длиной 1 метр (советуют не более 45см)?

Однако при рассчетном нормальном сечении этого минусового провода и хорошем контакте в месте присоединения к кузову никаких потерь не будет и длина в метр абсолютно ни при чем. Про 45 см это не ясно откуда взяли!

Сообщение от ArtLine

Про 45 см

Скорее всего слышал краем уха про пред на плюсе от акб.

Сообщение от Matvey498

Что,наступила эра сверхпроводимости?.При чём в отдельно взятом авто?
Потери при массе с кузова больше по той причине,что удельное сопротивление стали больше,чем удельное сопротивление меди и вряд ли сечение кузова составит теже 35 кв мм.

Матвей! Ты не серчай так! Однако "сечение" кузова даже учитывая что он сделан из стали (!!!) гораздо БОЛЬШЕ чем 35 мм2. Это факт! Оно наверно 350 мм2. Поэтому потерь если панели кузова хорошо сварены, кузов не ржавый и машина относительно новая - не будет. Вы практический экперимент проведите... Зачем говорить о физике высоких материй - и эрах сверхпроводимостей? Попробуйте при одинаковом сечении провода замерять падения напряжения на разных авто при разных схемах - не возьмет тестор с 0,1 В разрешения разницы.
Потому говорю - можно систему с минусом от акб - запороть плохо обжатым наконечником и плохозачищенным кузовом в месте контакта этого наконечника. Поэтому новичкам т людям которые только осваивают новые схемы подключения стоит на это внимание больше обращать, а не на длину +-0,5 м массового провода. Я бы об этом в последнюю очередь думал... имхо.

Сообщение от ArtLine

запороть плохо обжатым наконечником и плохозачищенным кузовом в месте контакта этого наконечника.

Хана усилителю, его преобразователю. Было

Сообщение от ArtLine

Матвей! Ты не серчай так!

Тту смотреть сугубо индивидуально, правильно : кузов, контакты, мощность и пр.