Репутация: 1503927 
Да не морочьтесь вы.Новые инжектора от Евро-3 и выше регулируют обороты холостого хода дроссельной заслонкой а не РХХ,как старые.Привод заслонки электрически более инерционен,вот и не успевает за изменением(кратковременным)нагрузки.Более мощный генератор проблему только усугубит.
Выход прост-прекратить играть в пацаномобиль и настроить саб РЕАЛЬНО как в ссылке,чтобы его слышно не было,или ездить как есть,под ДЫЦ-ДЫЦ
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 300 
а какие нибудь выходы еще есть?Сообщение от Флекс 71**
Да не морочьтесь вы.Новые инжектора от Евро-3 и выше регулируют обороты холостого хода дроссельной заслонкой а не РХХ,как старые.Привод заслонки электрически более инерционен,вот и не успевает за изменением(кратковременным)нагрузки.Более мощный генератор проблему только усугубит.
Выход прост-прекратить играть в пацаномобиль и настроить саб РЕАЛЬНО как в ссылке,чтобы его слышно не было,или ездить как есть,под ДЫЦ-ДЫЦ
Репутация: 1503927 Не обращать внимания.
Репутация: 300 ну уж больно сильно сажаются обороты что бы не обращать внимания иногда аж такое чувство что машина вот вот заглохнет
Репутация: 1503927 Сменить машину.
Репутация: 300 нда! суровые советы какие то)
Репутация: 33950 
А если нагрузить на холостых оборотах генератор - включить дальний свет, обогревы все что есть, печку на полную. По идее обороты сначала должны упасть но это секунды а потом выровняцца до нормальных. Померять напряжение на генераторе. На холостых погазовать посмотреть на свет если становится ярче ну значит точно генератор. Вобще странно чтобы на новой машине были проблемы с генератором.
---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 13:31 ----------
И забыл, меряли напряжение на клемах генератора или АКБ? Мерять надо обязательно на клемах генератора.
Репутация: 300 мерил и на акб и на генераторе напряжение везде нормальное без нагрузки. с нагрузками как ближний, печка тоже в пределах нормы с музыкой без басов тоже напруга стабильная и только на сильных басах были просады и то щас как провел кг-35 просады до 0,5 в но вот обороты все так же прыгают что до новой проводки что сейчас(( держаться примерно 800 оборотов ударил бас до 500-400 упали обратно вернулись на 800, если долгий бас идет упадут до 500-400 держуться на них бас прошел обратно устаканиваются
Репутация: 1503927 Ну неужели сложно понять?Не в генераторе дело?
Будет мощнее или проводка лучше-ещё сильнее обороты задышат.Дело в нагрузке на вал двигателя от генератора(механической).
Рецепт лечения я уже выписал,даже два
Репутация: 300 и что ты хочешь сказать что на всех лансерах и на прочих системах от евро-3 где стоит саб у всех такая проблема? у меня у другана соната система по мощности как у меня примерно почему у него обороты не плавают?Ну неужели сложно понять?Не в генераторе дело?
Будет мощнее или проводка лучше-ещё сильнее обороты задышат.Дело в нагрузке на вал двигателя от генератора(механической).
Рецепт лечения я уже выписал,даже два
Ваши права
Социальные закладки