Помоги организовать питание.

Мозгую уже неделю. Пока планируется организовать питание с перспективой роста.

Нужно выбрать распред. Выход с АКБ 4га (80А), уходит до багажника, в багажнике 2 усилка (200Вт (30А) + 200/250Вт (40А)), провода 8Га до усилков. До ГУ 8 или 12Га. Какой распред выбрать, запарился уже. Чтобы так сказать оптимально его заюзать и какой тип контакта предпочтительнее (компрессия или винтовой)?

Пока рассматриваю след варианты:

1.
"+" АКБ Daxx 4Ga -> Daxx F48 -> Daxx 4Ga -> "+" Daxx C24 (на перспективу установки кондера, есть непонятка там, надо сперва на кондер с АКБ выводить, а дальше уже распред через свои контакты распределит на 8Га или с АКБ заводицо в распред и кондер с него берет напругу паралельно подпитывая выходы распреда 8га?)
"-" с кузова -> Daxx 4Ga -> "-" Daxx C24


2.
"+" АКБ Daxx 4Ga -> Daxx F48 -> Daxx 4Ga -> Daxx D82 "+".
"-" кузов -> Daxx 4Ga -> Daxx D48

---

Полезные темы:

• Помогите настроить питание магнитолы
• Помогите, вырубает питание при увеличении мощности на усилке!!!
• Помогите организовать линейный выход со штатной головы
• Помогите организовать этот хлам.
• Как организовать питание дома?

Да, видимо спросил, что-то нереальное.

a.bug, Ты бы хоть ссылки дал, думаешь все наизусть знают модели аксессуаров ДАКС?
Если коротко Акум- пред- сила 4 га - дистриб с предами (чуть меньше чем на усях) дальше 8 ки на уси - это плюсовой тракт. Минус из багажника через дистриб без предов. Все.

зы. кондер не нужен. Если потом поставишь ченть помощнее вторую 4-ку проложишь, а там и кондер повесишь (хотя опять же при хорошей проводке он не очень нужен)

зызы Компрессионый зажим лучче

Жедательноот кондера до усей использовать потолше 4GA а не 8GA, так как на пиках ток в этом звене может быть и кратковременно выше чем на отрезке от акк до кондера. Провода от К до уся старайся делать как можно короче

Сообщение от Booz

a.bug, Ты бы хоть ссылки дал, думаешь все наизусть знают модели аксессуаров ДАКС?
Если коротко Акум- пред- сила 4 га - дистриб с предами (чуть меньше чем на усях) дальше 8 ки на уси - это плюсовой тракт. Минус из багажника через дистриб без предов. Все.

зы. кондер не нужен. Если потом поставишь ченть помощнее вторую 4-ку проложишь, а там и кондер повесишь (хотя опять же при хорошей проводке он не очень нужен)

зызы Компрессионый зажим лучче

Это по первому варианту, вешается на кондер там винтовые зажимы а можно наверно и просто без кондера заюзать, http://www.magnitola.ru/Daxx-DaxxC24-p-1382.html - но он сразу распределяет и "+" и "-" , но по кондеру ещё не определился на стартовой конфе его не планировалось ставить.

По второму варианту сила "+" - http://www.magnitola.ru/Daxx-DaxxD82-p-1378.html ненужно предохран капсул покупать и на "-" http://www.magnitola.ru/Daxx-DaxxD48-p-1379.html или такой http://www.magnitola.ru/Daxx-DaxxD64-p-1380.html

Вот парюсь с выбором.

Сообщение от satrakster

не вижу причин так сильно заморачиваться...

Да человек я такой, нравицо мне заморачиваться.

Делай по второму варианту......., а именно
АКБ.... P04 .... F48.... P04 ..... D82 .... P08

А на массу можно и F48, так как в D64 компрессионный только 4Ga, либо D68 "на перспективу", там все компрессии

Все верно, не забудь только колбу после аккума повесить с общим предом. И если на вырост, то лучше брать модели дакс с компрессионными зажимами. Про кондер пока забудь

Сообщение от Booz

Все верно, не забудь только колбу после аккума повесить с общим предом. И если на вырост, то лучше брать модели дакс с компрессионными зажимами. Про кондер пока забудь

Да конечно колба будет после соединения АКБ "+" до 20 см :-) Спасибо.