напряжение!

Установлен фронт герц esk165.5 саб esx 1040 от револт ss85.4. Силовые дакс 4га +. Минус с кузова 4га. И перемычка на акб 0га. Меряю напряжение на акб при заведенном двигателе 13.3. Включаю музыку 13.3. Наваливаю на макс и начинает падать до 12.8 на акб. Меряю на клемах усилителя- те же показания. Ничего не моргает, почему падает напряжение до 12.8? Машине пол года, акб 75а.

---

Полезные темы:

• Падение напряжения ("просадка") на предохранителе
• Как определить рабочий конденсатор или нет и держит ли он вообще напряжение ???
• Вопросец по напряжению.
• Нужна помощь по электрике. Падает напряжение на высоких оборотах.
• Тест - разница напряжений на клеммах усилка и на АКБ - сечение провода

Машина меган 3. Померяю на гене. Машина на гарантии, я могу официалам предъявить за такое напряжение?

Сообщение от Crec

Машина на гарантии, я могу официалам предъявить за такое напряжение?

Можешь,но с гарантии слетишь.

Сообщение от Флекс 71**

Можешь,но с гарантии слетишь.

Почему? Я спрашивал у них насчет музыки, они сказали, что слечу, если они докажут, что что-то сломалось по моей вине. И то слечу только по этой поломке, на все остальное гарантия останется. Они сейчас вроде не грузят, я даже то со своими расходниками проходил без проблем) и стоял возле машины смотрел)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 10:13 ----------

Они даже какой-то синей хренью клему на силовой обработали, чтоб не окислялась. Слова не сказали за музыку

эээээээ...как бэ неправильные рассуждения....
современные генераторы работают по странным алгоритмам, которые прописаны в ЭБУД, на ХХ для уменьшения расхода топлива, генератор работает только исключительно на поддержание жизнедеятельности автомобиля, во время езды напряжение может увеличиваться, уменьшаться во время разгона, увеличиваться в момент торможения и т.д., по крайней мере сейчас этот алгоритм работает практически на всех автомобилях мерседес и даже Цитан, который является немецкой копией Рено канго, поэтому особо не заморачивайтесь и не мешайте работать электронике, но для своего спокойствия Вы можете обратиться к дилеру, честно говоря 13.3 маловато, ну и не будем забывать погрешность китайского мультиметра

На холостых 13.3, газуешь напряжение не поднимается. Заеду к официалам, послушаю что скажут.

Проблемы с напряжением начались после установки музыки?
Если да-то электрика и часть электроники с гарантий слетят на раз.

Я не мерял до этого, проблем то никаких и нет, в -20 спокойно заводилась, ничего не моргает. Померял ради интереса. Пару дней недавно стояла машина, завелась спокойно.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 11:32 ----------

А что могли накосячить при установке, чтоб упало напряжение?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 17:24 ----------

Сообщение от Васян

эээээээ...как бэ неправильные рассуждения....
современные генераторы работают по странным алгоритмам, которые прописаны в ЭБУД, на ХХ для уменьшения расхода топлива, генератор работает только исключительно на поддержание жизнедеятельности автомобиля, во время езды напряжение может увеличиваться, уменьшаться во время разгона, увеличиваться в момент торможения и т.д., по крайней мере сейчас этот алгоритм работает практически на всех автомобилях мерседес и даже Цитан, который является немецкой копией Рено канго, поэтому особо не заморачивайтесь и не мешайте работать электронике, но для своего спокойствия Вы можете обратиться к дилеру, честно говоря 13.3 маловато, ну и не будем забывать погрешность китайского мультиметра

Сегодня спрашивал у реношика по этому поводу, он сказал, что зарядку дает генератор столько, сколько нужно акб, но не мене е 13.8, с 13.3 ляжет акб скоро