Извините за глупый вопрос.
Вроде бы провода укладывали по разным местам, но есть писк в твитерах и увеличивается с наьором оборотов двигателя. Также пробовали отсоеденить магнитолу (+) но писк сохранился. Подскажите как избавиться. Спасибо.
Вид для печати
Извините за глупый вопрос.
Вроде бы провода укладывали по разным местам, но есть писк в твитерах и увеличивается с наьором оборотов двигателя. Также пробовали отсоеденить магнитолу (+) но писк сохранился. Подскажите как избавиться. Спасибо.
С перва отсажини калоночные провода на усе,если фон останиться то в этом промежутке ловишь помеху.если уйдет верни все наместо.дальше линейники от гу откинь и проверь.если не уйдет то скорее всего корпус уся с землей связал.то усь изолируй.и.т.д.
Спасибо. Буду пробовать.
В.В.Г., ой.
ой....
Нет не Пионер. Алпайн 9883.
Когда линейки от ГУ отсоединяю писк с увеличением оборотов сохраняется.
Минус уся идет на на кузов.
Чем вылечить. Вы говорили изолировать усь, как?
Извините, многое не знаю, только вникаю. Спасибо.
qwerty, а если линейки от уся отсоединить писк есть?
А акустические провода отсоединял?теперь межблоки на усе откинь.изолировать это корпус уся на "кузов" самарезами не прикручивай.сначала его на подиум из фанеры затем ее можно и на кузов.
А кто это такой ЗАНДАРЛЕКС что мои сообщения удоляет?что это за новости?
В.В.Г., Поддерживаю!
Что за дела?
он кто модератор или еще кто?
С какого перепуга?
VoVaN,
В.В.Г.,
он был какое-то время назад модератором.
не в курсе, модерит ли он еще.по крайней мере права модератора у него еще остались.
отпишись Hosstia по этому вопросу,думаю поможет решить
Cross_X,
Прав модера на форуме я у него не вижу официальных!
И тем более сообщение было по делу.чтоб ни кто больше на такое не напаролся.
VoVaN,
В.В.Г.,
так ето..он модером давно тут был.год назад еще был точно.
говорю же,пишите Hosstia. он разрулит
Уже отписал.
Ну и где я тут флудил?я иногда это делаю но стораюсь в отведенных рамках правил.
Подскажите писк появляеться только при включение кондиционера, на фары и прочую электронику не пишит, в чём дело?
Возможно блок управления кондея дает наводку на ГУ или на межблоки от ГУ к усилителю. Проверь, есть ли наводка при отключеннии межблока, сначала от усилителя, затем от ГУ.
Да, и еще моментик, если шкив генератора и шкив кондея вращаются одним ремнем, то проверь его износ и натяжение :)
Да, одним ремнём, вроде натянут. Межблоков нету, провода идут от процессора к твитерам.
то есть твитеры играют от уся ГУ?
---------- Сообщение добавлено 05.07.2011 в 14:58 ----------
тогда ищи откуда наводки на ГУ...
Муфта включения компрессора грузит генератор, а он начинает наводить писк по питанию. Проверить диоды в гене, и не подгорела ли обмотка в муфте кондея.
Да, и еще, как запитано ГУ, от штатной проводки или напрямую от АКБ?
Если от штатной проводки, то подключи напрямую...
Да, и еще, как запитано ГУ, от штатной проводки или напрямую от АКБ?
Если от штатной проводки, то подключи напрямую...
Попробовать временно тоже кинуть на АКБ, если поможет то тогда реле туда вставить, что бы выключалось как сейчас.
Как называться такое реле? И будет ли гаснуть магнитола при запуске двигателя (акб в порядке)?
А что, уже помогло?
---------- Сообщение добавлено 08.07.2011 в 01:36 ----------
Писк вылечился прямым подключением?
Тогда реле не надо.
Похоже придется продиагностировать генератор...