Репутация: 0 Извините за глупый вопрос.
Вроде бы провода укладывали по разным местам, но есть писк в твитерах и увеличивается с наьором оборотов двигателя. Также пробовали отсоеденить магнитолу (+) но писк сохранился. Подскажите как избавиться. Спасибо.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5315 
Полазь по поиску точно обсуждалось.Сообщение от qwerty
С перва отсажини калоночные провода на усе,если фон останиться то в этом промежутке ловишь помеху.если уйдет верни все наместо.дальше линейники от гу откинь и проверь.если не уйдет то скорее всего корпус уся с землей связал.то усь изолируй.и.т.д.
Репутация: 0 
Спасибо. Буду пробовать.
Репутация: 602958 
В.В.Г., ой.
ой....
Репутация: 0 Нет не Пионер. Алпайн 9883.
Когда линейки от ГУ отсоединяю писк с увеличением оборотов сохраняется.
Минус уся идет на на кузов.
Чем вылечить. Вы говорили изолировать усь, как?
Извините, многое не знаю, только вникаю. Спасибо.
Репутация: 602958 qwerty, а если линейки от уся отсоединить писк есть?
А акустические провода отсоединял?теперь межблоки на усе откинь.изолировать это корпус уся на "кузов" самарезами не прикручивай.сначала его на подиум из фанеры затем ее можно и на кузов.
Репутация: лучше не знать
Усь прикручен на металл?Если да....сначала прикручиваешь типа фанеры,а к ней потом усь..Чтобы саморезы держащие усь не касались металла.
Ваши права
Социальные закладки