Всем привет! Мужики, есть у кого схемка, как второй акб засунуть в машину? Как лучше сделать? Чтобы при моем желании подключался второй аккум или всегда оба работали? А то скоро зима и я подсцыкать начинаю, что не уеду :D Да и для уся полезно будет)
Вид для печати
Всем привет! Мужики, есть у кого схемка, как второй акб засунуть в машину? Как лучше сделать? Чтобы при моем желании подключался второй аккум или всегда оба работали? А то скоро зима и я подсцыкать начинаю, что не уеду :D Да и для уся полезно будет)
Второй аккум засунуть руками, подключить !параллельно! хорошим силовым кабелем КГ-50 к примеру. Не забывай про предохранители на +
Покупаете реле развязки аккумуляторов. Инфа в спойлере...
Зачем? Цель какая? Слушать музыку с заглушённым двигателем ???Цитата:
Сообщение от Sergio92
Если "подсцыкаете", проведите профилактические работы с имеющейся АКБ (либо замените на новую) ...Цитата:
Сообщение от Sergio92
Чем полезно ?Цитата:
Сообщение от Sergio92
Плохо читаешь.Цитата:
Сообщение от EL_RAY
а если подумать?Цитата:
Сообщение от EL_RAY
---------- Сообщение добавлено 10.09.2014 в 11:38 ----------
Карло, УРА 200 пойдет, если купить? Хорошая вещь? А с проводами как? кого к кому подключать?
Во, мужики, че нашел! Вложение 638446
Минусы на массу это нормально? или лучше как-нибудь соединить их? До уся со 2 акб будет и + и - идти! И еще, можно в 2ух словах различия обычного аккума, кислоты и гелиевого аккума?
Поставить можно без проблем, тут ннада понимать один нюанс, а хватит ли мощи у генератора, чтобы заряжать 2 акб?Цитата:
Сообщение от Sergio92
у меня стоит 2 АКБ через реле УРА 200, один АКБ 90 А\ч, второй 55А\ч, т.е. адому нужно номинально 9 А, второму нужно 5.5 А для полноценной зарядки, далее ток падает по мере "насыщения" обоих АКБ. Генератор у меня 150 А, т.е. вполне достаточно для поддержания жизни дизеля(свечи накала и доп. ТЭН на входе в радиатор отопителя) и всего остального.
Если Вы хотите 2 АКБ, то Вам нужно как минимум провести инспекцию своему генератору и продублировать штатные кабели, кабелем минимум 25 кв. мм, причем + и -, и подключить их непосредственно к основной АКБ.
что за авто? какой там стоит генератор и состав системы
Пассат б3. 90А гена. Тут уже я с проводами подсуетился от гены до акб идет 50квадратов! Система слабенькая, но чуть выше кВт летит в сабы, пред на 100А горит) Так вроде УРА сможет эту траблу разрулить? я же не всегда буду на двух акб кататься, встать, музыку навалить минут на 10 и пусть заряжает батарейки!)Цитата:
Сообщение от Васян
Ну навалить минут на 10 может и один АКБ, просто поставить его новый и не парится.Цитата:
Сообщение от Sergio92
я в шкоде наваливал на 2 саба со штатным АКБ и без замены проводки генератора, все было гуд
