Ну да.Устанавливали вроде как спецы,в автосалоне при покупке машины,поэтому не совался и не смотрел что да как установлено,доверился,так сказать,профессионалам.
Вид для печати
Алексей062,У Вас не такая сложная система,что необходимы истинные профи.А тем более,что Вам достались ОБАЛДУИ.
Почитайте форум.
А вкрадце-"+" и "-" от АКБ,"-" от АКБ продублировать на кузов Желательно большим сечением, и предохранитель типа ANL или мини ANL.
Отсюда вывод.
Лучше сделай сам.И будеш доволен и станеш умней.
До этого этот же комплект стоял на моей предыдущей машине,все прокладывал сам,там нет ничего сложного!Эту машину брал новую,захотел прям из салона выехать с музыкой!)))Решил сэкономить своё время!)))
---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 18:56 ----------
Ребят,спасибо всем кто пытается помочь,но я так до конца и не понял в чем конкретно проблема!(((Больше всего пугает возможность того,что силовой провод пробило на корпус!Тяжело будет найти место повреждения,надо будет пол салона разбирать!При попадании плюса на корпус могла оплавиться клемма в месте соединения с усилителем?(((С чего начинать то хоть?(((
---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 18:56 ----------
Ребят,спасибо всем кто пытается помочь,но я так до конца и не понял в чем конкретно проблема!(((Больше всего пугает возможность того,что силовой провод пробило на корпус!Тяжело будет найти место повреждения,надо будет пол салона разбирать!При попадании плюса на корпус могла оплавиться клемма в месте соединения с усилителем?(((С чего начинать то хоть?((([/QUOTE]
Мог-бы оплавиться.если предохранитель толще провода питания.
Если короткое на массу-плавится от места короткого до аккумулятора.
Предохранитель на 60A.А могло ли что-то замкнуть в конденсаторе?
Начни сначала.Зачисти клеммы на проводах и на усилителе (до блеска ... у кота).Кондёр пока отключи.
Включай аппарат и пиши результат.