Итак, небольшой отчёт о семинаре-тренинге Stinger.
Прежде всего, респект и уважуха к организаторам этого мероприятия.
Всё было супер! Низкий поклон Srar Dreams.
Отвечаю на вопросы форумчан!
Вопрос о том, что частенько вольтметры на кондесаторах показывают бред и то, что их кондёрчики высаживают АКБ вызвало недоумение.
Мол не может такого быть, если были бы такие траблы, то вопрос задавал не я бы один!
А неисправные вольтметры мол надо диагностировать, чтобы понять где, что косячит!
А так из доклада янки, который занимается тех. частью в компании Стингер всё звучало красиво, мол они не экономят на качестве, в частности на витках в кондесаторах, а также используют не два моста как у Пролоджи, а аж 10! Поэтому капациторы Стингер в отличии от Пролоджи и т.д. не взрываются в случаи к.з. или когда пренебрегают сопротивлением (лампочкой), т.е. эти мосты могут переваривать пусковой ток до 200 А.
Что нам наглядно и продемонстрировали на стенде, просто коротнули кондесатор и всё было ок! )) Только автомат сработал! )
Надо каким-нить арам продемонстрировать этот фокус!
А затем дать провод им самим, (лучше оголенный) и кондесатор Пролоджи!
“Мальчик, как святой бежал по воде…” ))
Кстати, в новых капациторах, необходимость пользоваться лампочкой отпадёт!
Т.к. все капациторы включая и гибридники будут идти с автоматом, которые будут сделаны по новой схеме без использования реле! В результате чего, как уверяют янки – не будет потерь! И при использовании гибридных конденсаторов, нужно не забывать что там другая пропорция: 5 Ф на 1 кВт номинальной мощности!
Так же порадовало, что есть по крайней мере у американцев (хотя они и уверяли нас, что абсолютно всё, что делает Стингер в штатах, всё поставляется в Россию) конденсаторы со встроенными предами! Правда пока на кондеях не больше 1 Ф! Было бы замечательно, если бы они делали и на более ёмкостных капациторах и на 5Ф и на 35 Ф кондеях преды!
Т.е. исчезает потребность пользоваться дистрибьюторами, чтобы развести всю силовую проводку, а следовательно и меньше соплей, а также самое главное меньше потерь! Так же спросили у них, почему тогда не далают и клеммы АКБ сразу с предами, ведь есть такие девайсы у Аудисон, у Феникс Голд, на что они ответили, что такие клеммы они произоводили, но они не пользовались спросом у народа!
По поводу проводов, после фуршета на закрытом семинаре рашен пипл начали спорить с янками о преимуществах медного акустического провода на твиттера над серебряным, мол лучше иметь провал в ВЧ диапазоне, чем горб, вообщем это надо было видеть как проходил спор, камеди клаб и наша раша отдтыхает! Спор ввёл известная личность – Виктор Валентинович Иванов (екатеринбургская “Тех. эстетика звука”).
Хочется преподнести спл-щикам ещё один приятный сюрприз! Скоро будет поставляться самый толстый силовой провод три 0 Ga!!! способный держать до 750 amps!!!
Будет иметь форму эллипса, дабы чтобы реально было его протащить!
Так же буде и новый типоразмерчик 3 гейдж, зачем он нужен я лично не вразумил, я так понял, мол у других производителей такого нет, у Стингера будет!
По межблокам, спрашивали будет ли топовая линейка Стингер, мол среднего потребителя вы удовлетворили линейкой Эксперт, об этом не кто не спорит, но надо что-то этакое!
Обещали подумать!
А в межблоках новой линейкой используют более сильное заветвление, что должно сказться лучшем образом на помехозащищенности!
Ну вот в принципе и всё, что я вспомнил!
Выводы: продукция Стингер – зачётная!
О том что в силовых проводах занижена толщина жилы, ХЗ, там наглядно давали убедиться, что 0 Ga Стингер значительно толще остальных!!!
И остаётся самым гибким!
Всего было 3 провода 0 Ga, один вообще как 8-ка)), зато оплётка 5 мм!
Бренды-халтурщиков не разглашали!
А по поводу кондёров, что не соответсвует ёмкость, так в каталоге же написано: отклонение от номинала +\- 10%!
Всем спасибо!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Kefir 
Социальные закладки