Туровый мультикор или микрофонный кабель

Спасибо что развеили для меня миф что туровые мультикоры или микрофонные кабеля это по феншую. А витая пара или пожарный кабель это не айс.И типа от него толку никакого не будет. Т.е будут наводки и потери сигнала.

Сообщение от Jeki

Спасибо что развеили для меня миф что туровые мультикоры или микрофонные кабеля это по феншую. А витая пара или пожарный кабель это не айс.И типа от него толку никакого не будет. Т.е будут наводки и потери сигнала.

Несколько лет назад сам считал , что витая пара в экране - самый лучший кабель. В одном из последних проектов у меня и межблоки были немногим более метра...

Звук вроде ничего , да фон достал. В результате пришлось межблоки из витой пары с двойным экраном еще обмотать фольгой

Позже познакомился с моножильным конструктивом без экрана. Дома такой кабель показал себя очень хорошо , но как будет в машине ? Засунул. Без экрана , а фона нет А все дело в том , что коаксиальный и витой конструктив создавался для других целей , и подавление помех в таких конструктивах происходит только при определенных условиях. К примеру , для витой пары важно иметь фазу и инверсию , идущую по двум проводам. Где такое взять? Без спец адаптеров негде.

С другой стороны известно , что основным источником помех в однофазной линии передачи сигнала является сопротивление холодного провода. По нему идет токовая обратка. Для того чтобы получить кучу гадости на потребителе много не надо. Вот и получается , что сделав холодный провод приличного диаметра , мы резко снижаем его сопротивление , а значит и напряжение помех на нем. Горячий провод по закону жанра делается точно такой же толщины.