Вопрос по питанию, выбор аккумулятора

Всех приветствую) Автомобиль Тойота Королла 2003 год, система eton 500.4 eton 12-800br. Саб мостом играет, в 4 ома 440 ватт. Просадки при замерах на клеммах аккумулятора до 12 вольт, на усилителе на 0,6-0,8 меньше. Вопросы: выбираю акум между варта старт стоп, оптима желтая, дельта оранжевая(hrl 12-55) Второй вопрос, ставить доп акум в багажник? хочется просто сделать конкретно, деньги есть, но и в пустую конечно тратить не хочу. Третий вопрос, можно ли обойтись без предохранителя под капотом? Какой поставить если он должен быть, на усилителе два предохранителя по 40 ампер. Генератор 80 ампер

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Всех приветствую) Автомобиль Тойота Королла 2003 год, система eton 500.4 eton 12-800br. Саб мостом играет, в 4 ома 440 ватт. Просадки при замерах на клеммах аккумулятора до 12 вольт, на усилителе на 0,6-0,8 меньше. Вопросы: выбираю акум между варта старт стоп, оптима желтая, дельта оранжевая(hrl 12-55) Второй вопрос, ставить доп акум в багажник? хочется просто сделать конкретно, деньги есть, но и в пустую конечно тратить не хочу. Третий вопрос, можно ли обойтись без предохранителя под капотом? Какой поставить если он должен быть, на усилителе два предохранителя по 40 ампер. Генератор 80 ампер

---

Одного стандартного аккумулятора должно хватать на этот усилитель. Какие провода проложены и сколько метров?

У меня слабый уже аккумулятор, менять хоть как надо. провода метра 3-4 4га, масса на кузове

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

У меня слабый уже аккумулятор, менять хоть как надо. провода метра 3-4 4га, масса на кузове

---

от АКБ масса на кузов продублирована?
Провода медные?

Провода не медные, не продублирована

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Провода не медные, не продублирована

---

Сами себе ответили. На проблему указанную в посту #1.

Помогите понять, ведь во время баса, просадка на аккумуляторе есть, я из этого делаю просто по логике вывод о том что провода свою функцию выполняют...на усилителе при заведенной машине 14 вольт показывает...

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Помогите понять, ведь во время баса, просадка на аккумуляторе есть, я из этого делаю просто по логике вывод о том что провода свою функцию выполняют...на усилителе при заведенной машине 14 вольт показывает...

---

Сопротивление. У алюминия больше, у меди меньше. Возрастает напряжение, увеличивается потребление тока, но кабель не может его передать, выделяя тепло. Физика да и только.

Разница 0,8 вольт между аккумулятором и усилителем, как я понял из сказанного вами, большая? сколько должно быть? у меня под капотом колба 60 ампер, есть смысл менять ее на анл?

Первое - делаем ревизию штатной проводки, то есть провод от генератора до АКБ откручиваем, чистим смазываем, клеммы на АКБ чистим, смазываем, провод массы на кузов штатный, тоже самое
Второе - делаем нормальную проводку на +, дублируем "-" с АКБ на кузов таким же сечением что и + на усилитель.
Третье - предохранитель от АКБ как можно к нему ближе... 30-40 см максимум... думаю вам не захочется наблюдать как быстро горят машины )))

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Вопросы: выбираю акум между варта старт стоп, оптима желтая, дельта оранжевая(hrl 12-55)

---

посмотрите на АКБ EXAIDE с технологией AGM, по цене процентов на 30 дешевле Бош-Варта... если так хочется поменять, и ваш АКБ эксплуатировался лет пять или имели место быть разряды его почти в "0"...

http://###########/incar-pac-424, такие у меня провода. Разряды были, почти в ноль(прикуривал). Хочу поемнять, да, то есть смысла переплачивать нет даже за варту, не то что за оптиму, верно?

---------- Сообщение добавлено 16.02.2015 в 19:51 ----------

Ссылка не работает, название проводов в конце ее.

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

http://###########/incar-pac-424, такие у меня провода

---

Вложение 713702
Слева КГ 35. В принципе вам хватит и КГ 25, но "запас карман не жмет"
Акустические от усилка до саба я бы тоже заменил.

Ну и пост #10 конечно

Спасибо, от усилка до саба другие, там длс медь. Посмотрел exide, 70ач агм, 9800. Варта 60ач агм, 11100. Что бы вы выбрали?

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Посмотрел exide, 70ач агм, 9800. Варта 60ач агм, 11100. Что бы вы выбрали?

---

первое... у мня такой живет уже 2 года, даже при частых небольших пробегах не подводил ни разу... правда я его покупал за 5300 с доставкой "на дом"...

Сейчас они конечно дороже...а второй в багажник есть смысл ставить?

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Сейчас они конечно дороже...а второй в багажник есть смысл ставить?

---

сейчас все дороже....
Если системе не нацелена на SPL то незачем... сделайте нормальную проводку и все!

Спасибо большое!)

Могу подсказать, закажите проводку здесь на форуме у ArtLint, смотри в разделе "сделано на форуме".

Здравствуйте) Про то что можно тут заказать только сейчас прочитал, впрочем недалеко от дома без проблем нашел кг50 по приемлемой цене, правда он похож больше на кг35, да и ладно, в усилитель кое как зашел, стало быть сечение оптимальное. Продублировал плюсовой провод от генератора, от акума на массу минус, оба до усилителя, предохранитель 100 ампер саундквест, анл. Все провода обжаты, обжимал прессом, контакты почистил и смазал. Играть стал лучше, но просадки остались к сожалению. До 11,7 при громкости 20 из 35, на 25 из 35 выключился, не знаю сколько там было, меньше 11 видимо. Салон моргает свет тоже. Генератор работает исправно, держит 14 вольт, при включенном свете также, значит реле регулятор работает, да и вообще генератор обслужен. Есть видео, вот http://vk.com/video?z=video5202358_1...2Falbum5202358

Попробуйте поставить заведомо живую батарейку, хоть машины соседа...

Хорошая мысль...в аккумуляторе причина?

---------- Сообщение добавлено 21.02.2015 в 20:10 ----------

Хорошая мысль...то есть причина в аккумуляторе? Он так то нормальный, у меня электрорейка, когда акум умирает руль не повернешь...

---------- Сообщение добавлено 21.02.2015 в 20:11 ----------

А я думал сообщение не отправилось:)) деревня)

У меня когда то был акум с одной дохлой банкой... стартер крутить мог хоть полчаса, только машина не заводилась... напряжение просажывалось, а ток давал нормальный....
Не должно так сильно проседать...

Ясно...не слышали ничего про корейские аккумуляторы atlas bx? Там agm и они дешёвые

---------- Сообщение добавлено 21.02.2015 в 20:36 ----------

http://magnitola.org/pitanie-i-kommu...-prosadki.html вот что пишут...это же не так...

---------- Сообщение добавлено 21.02.2015 в 20:39 ----------

Еще есть мысль обычный в багажник поставить на 70 ампер, это будет дешевле чем оптима или эксайд...

Не, не слышал...
Про Exide, вышло случайно, увидел этот бренд под капотом нового ягуара, ну подумал, на премиум сегмент что попало не поставят, залез в инет, оказалось, что это компания одна из крупнейших по производству АКБ... при очень демократичных ценах на тот момент.

Обычные батареи atlas не очень, в тестах за рулем проигрывают. Правда там все аккумуляторы морозят, мания у них какая-то:) чего можно ждать от акума при минус 30

---------- Сообщение добавлено 21.02.2015 в 20:46 ----------

А по двум другим вопросам что скажете??? Просто очень совет нужен, хочу слушать нормально...

Да с генератором все нормально, у вас не SPL система, и преды на усилителе это только показатель максимально возможного потребления, да и то с запасом, в реальности это гораздо меньше, если не слушать на максимуме.

Цитата:

---

Сообщение от eton500.4

Обычные батареи atlas не очень, в тестах за рулем проигрывают. Правда там все аккумуляторы морозят, мания у них какая-то чего можно ждать от акума при минус 30

---

это не мания, это показатель возможностей АКБ.

Ну и на каком же акб в итоге остановились? Как раз почти год прошёл-наверняка уже и выводы какие либо сделаны?!?!