Просадки

**sanya2906** · 21.02.2015 22:33

Сообщение от =MOpgBA=

Конечно бред. Может попробовать АКБ у кого нибудь взять нормальный? Либо капать сам усь. Был у меня такой на приоре усь. КГ35 был просадок не было.

+1
Для начала подкинуть другой АКБ...

**MAGNITOLA** · 21.02.2015 22:33

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**eton500.4** · 21.02.2015 23:25

=MOpgBA=, а eton подключен был на сабвуфер? Может он просто прожорлив?

**=MOpgBA=** · 21.02.2015 23:37

Сообщение от eton500.4

=MOpgBA=, а eton подключен был на сабвуфер? Может он просто прожорлив?

у меня сейчас 2 один из них на хоть и без преда но вставка мини анл на 150А. Стоит на сабе И мидах. Максимум что я видел это 0.1 просадку

хотя на поворотниках моргающих больше 0.2-0.4

))
Етон стоял на фронте и обрезанным снизу тыле (аля сабвуферы). Подключал слабенький саб не надолго. Просадок твкже не было.

**Димитрий-Донской** · 22.02.2015 00:10

Сообщение от =MOpgBA=

Конечно бред. Может попробовать АКБ у кого нибудь взять нормальный? Либо капать сам усь. Был у меня такой на приоре усь. КГ35 был просадок не было.

Или аккумулятор,может плохой контакт,а может регулятор напряжения на замену(у меня на приоре было).

**=MOpgBA=** · 22.02.2015 01:06

Сообщение от Димитрий-Донской

Или аккумулятор,может плохой контакт,а может регулятор напряжения на замену(у меня на приоре было).

Не если регулятор то гена не выдавал бы 14 В. А вообще если авто ВАЗ то шнивовский регулятор рулит.

**Димитрий-Донской** · 22.02.2015 01:36

Сообщение от =MOpgBA=

Не если регулятор то гена не выдавал бы 14 В. А вообще если авто ВАЗ то шнивовский регулятор рулит.

У меня на холостых проблемы были в пробках напруга падала..

**eton500.4** · 22.02.2015 15:06

Авто у меня Тойота Королла 2003 год. Сегодня подключил проводами для прикуривания еще один акум, просадки уменьшились до 12,6. С включенным мотором второй машины, 13,2, меньше не падает. У меня гейн на всю и слушаю громко, буду копить на оптиму. Пс:
=MOpgBA=, какой саб подключен к eton? На сколько гейн, настройки кроссовера какие, какой звук? Хуже чем с моноблоком? Давит?

**=MOpgBA=** · 22.02.2015 15:32

У меня саб поделючен из подписи. Гейн максимум на половину. если прибавить то глохну. Наверное я далек от СПЛ.

**eton500.4** · 22.02.2015 16:51

А мне все мало, куплю нормальный agm, может еще добавлю моноблок хороший, тогда мало не покажется))

**ArtLine** · 25.02.2015 07:20

Сообщение от Aleksys82

Да ничего странного, просто у вас нулевой энергобаланс.

Какой баланс? Энерго? Ребят теорию почитайте - генератор в данном системе питания далеко не первый источник с которого идет разбор мощности - генератор - заряжает акб. А вот с АКБ - идет основное токоптребление - и именно АКБ - основной буферный источник питания. Так что сказки рассказывать о нехватке гены 80А не нужно... У меня в первой соревновательной машине 2110 80А гена - тянул без проблем 2 4-х канальника не слабых в трешке поканалке... И кислота обычная 55Ач акб стоял и все нормально было.... 40 минут пело и потом заводилось.
Так что у ТС - явно не в ген проблема - а возможно именно в АКБ, или реле регулятор проверить - АКБ нормально заряжен при пуске системы на холодную с утра? АКБ обслуживаемый? Электролит бы в банках проверить? И еще как вариант исключить КЗ на землю корпуса усилителя - он у вас не к кузову случайно прикручен? Ну это так на всякий случай.