Как правильно подключить кондёр?

Цитата:

---

Сообщение от Dr.BAHTYC

Я имел ввиду, что не вижу смысла тянуть массу головы к кондёру. То есть множить контура для ловли наводок.

---

то, что ты имел ввиду, противоречит действительности, и на это я уже указал в первом посте. Дискуссию на этом этапе предлагаю закрыть.

Jak_R13: по теме топика повторяю еще раз, не поленись протянуть провод от головы до дистрибьютера питания (как +, так и -)

господа не экономьте на проводах

Цитата:

---

Сообщение от Bunya

то, что ты имел ввиду, противоречит действительности, и на это я уже указал в первом посте. Дискуссию на этом этапе предлагаю закрыть.

Jak_R13: по теме топика повторяю еще раз, не поленись протянуть провод от головы до дистрибьютера питания (как +, так и -)

---

Т.е. голову так же запитать от кондёра? Я правильно понял? А на счет остального подключения? Финальный минус (-) крепить к кузову?!

Jak_R13, голову + и - на АКБ... Гораздо ближе и проще.

Цитата:

---

Сообщение от Jak_R13

Т.е. голову так же запитать от кондёра? Я правильно понял? А на счет остального подключения? Финальный минус (-) крепить к кузову?!

---

да на качестве не экономь братан:p

Цитата:

---

Сообщение от Cimon

Jak_R13, голову + и - на АКБ... Гораздо ближе и проще.

---

если к этому варианту добавить массу остальной системы на кузове, то можно нарваться на наводку (можно конечно и не нарваться, как повезет, но шанс реальный появляется)

Если на кондер ты тащишь и (+) и (-) с аккума (это самое грамотное), то голову можно кинуть и на аккум

Если массу всей системе ты кидаешь на кузов рядом с кондером, то массу головы не поленись дотащить до общей точки (т.е. до кондера). Тогда ты исключишь возможность поймать наводку по массе (правда возможность наведения на межблоки, как другие варианты, остается, так что это необходимая, но не достаточная мера)

Предвосхищая сообщения типа "А ВОТ У МЕНЯ ТАК СДЕЛАНО И ВСЕ В ПОРЯДЕ" сразу говорю: "молодцы, вам повезло, но могло и не повезти"

Bunya, естественно общий - тож на акб. Уж если делать то по-человечески.

Есть возможность - тяни до АКБ оба провода, нет возможности - подготовь нормально место на кузове и "заземлись" по - человечески, ну, для подстраховки обработай место крепления "антиокислительными" препаратами. Если машинка "свежая" особых проблем не вижу. Буферную емкость подключай просто ПАРАЛЛЕЛЬНО основной цепи питания, я рекомендую банальный дистрибьютер. Ну, считается, что емкость не должна быть на удалении более чем 30 см от потребителей ,наверное, это правильно. Вобщем все. Удачи!

И еще почитай как этот кондер зарядить, прежде чем на него + и - подавать.....а то искры начинают сыпаться

Машина 5ти летняя, блин, кабель купил тока на (+), придется значит и на минус покупать....