Как правильно подключить кондёр?

Сообщение от loshara

так то оно так только людям видимо впадлу ковыряться,а скупой платит дважды.правильно я говорю?.

именно так, а потом появляется туча топиков: "ПОМОГИТЕ, НАВОДКИ" ведь Др. Вантус "на форуме посоветовал, что длинный провод до точки общей массы будет хуже, чем ржавая панель кузова или масса прикуривателя"

Сообщение от Dr.BAHTYC

Я имел ввиду, что не вижу смысла тянуть массу головы к кондёру. То есть множить контура для ловли наводок.

cогласен

Сообщение от Dr.BAHTYC

Я имел ввиду, что не вижу смысла тянуть массу головы к кондёру. То есть множить контура для ловли наводок.

то, что ты имел ввиду, противоречит действительности, и на это я уже указал в первом посте. Дискуссию на этом этапе предлагаю закрыть.

Jak_R13: по теме топика повторяю еще раз, не поленись протянуть провод от головы до дистрибьютера питания (как +, так и -)

господа не экономьте на проводах

Jak_R13, голову + и - на АКБ... Гораздо ближе и проще.

Сообщение от Cimon

Jak_R13, голову + и - на АКБ... Гораздо ближе и проще.

если к этому варианту добавить массу остальной системы на кузове, то можно нарваться на наводку (можно конечно и не нарваться, как повезет, но шанс реальный появляется)

Если на кондер ты тащишь и (+) и (-) с аккума (это самое грамотное), то голову можно кинуть и на аккум

Если массу всей системе ты кидаешь на кузов рядом с кондером, то массу головы не поленись дотащить до общей точки (т.е. до кондера). Тогда ты исключишь возможность поймать наводку по массе (правда возможность наведения на межблоки, как другие варианты, остается, так что это необходимая, но не достаточная мера)

Предвосхищая сообщения типа "А ВОТ У МЕНЯ ТАК СДЕЛАНО И ВСЕ В ПОРЯДЕ" сразу говорю: "молодцы, вам повезло, но могло и не повезти"

Bunya, естественно общий - тож на акб. Уж если делать то по-человечески.

Сообщение от Jak_R13

Т.е. голову так же запитать от кондёра? Я правильно понял? А на счет остального подключения? Финальный минус (-) крепить к кузову?!

да на качестве не экономь братан