Размышления про питание

Сообщение от tip42

Вообще концепция переноса аккума в багажник ко мне пришла давно и она имеет право на жизнь, нацелена на удешевление системы и увеличении эффективности. Скажем при пробросе одного кг25, и переносе аккума в багажник и при обратном когда он останется на сввоем месте, то в первом случае вы получите прирост в эффективности системы при тех же затратах.

В автомобилях BMW и легковых "Меринах" АКБ стоят или в багажнике или под задним сиденьем.Есть модели Ауди,где АКБ в багажнике.А увеличение сечения питающей сети особенно эффективно при низком (12 В)напряжении ,т.к.потеря напряжения обратно пропорциональна сечению и напряжению.Это написано ещё в книгах типа "Справочник ученика сельского электрика " годов этак 1960-х.

Сообщение от tip42

Так вот целесообразность говорит сама за себя, всего один кг25 и полная отдача аккумулятора усилителю.

Фантастика!АКБ с напряжением ниже 10,5 В лично мне ни к чему-авто не заведёт.

Сообщение от Флекс 71**

В общем,при самопальном переносе АКБ в багажник минусов,в том числе и совсем небезопасных,гораздо больше чем плюсов.

Точно столько же как и при добавлении доп. АКБ. Сточки зрения безопасности.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2016 в 22:18 ----------

Сообщение от Флекс 71**

И не говорите,что перенос АКБ выйдет дешевле чем прокладка кабеля нормального сечения,не поверю.

Выйдет