Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Это все конечно имеет значение.
1. Только сомневаюсь что человек купит конденсатор, на самом деле это будет ионистор, а это разные вещи.
Тут надеюсь вы согласны?
2. Читаем ПУЭ:
Допустимый длительный ток для проводов с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами, А
Для проводов, проложенных открыто - 100
Для проводов, проложенных в одной трубе - 85
P.S. Сечением 16 мм2.
В среднем длина не более 4-6 метров, падение будет минимальным.
Расчет для одного провода.
Сопротивление жилы Ом\км - 1.15
R составит 1,15 х 0,006=0,0069 Ом
Далее нужно знать сколько кушает усилитель пускай это будет в пике 60А
dU=60*0.0069=0,414В
В реальности усилитель столько жрать не будет,
среднее потребление 5-10А, тогда и падение будет меньше.
Еще есть вопросы?
Всё правильно...
Для долговременного питания электроустановок...
Но мы ведь с помощью усилителя собираемся не салон (багажник) отапливать, а музыку слушать...
А вся красота музыки кроется в нюансах...
А для воспроизведения этих нюансов потребуется ток и в 500 А (очень кратковременно)...
А кабель не пропустит...
И конденсатор не выручит, по-скольку его просто нет...
Вот и не услышим мы всю красоту с кабелями, выбранными по ПУЭ...
Очень кратковременно он эти токи пропустит без проблем.
Так что законы физики невозможно не отменить, не опровергнуть.
Как то так.
---------- Сообщение добавлено 11.03.2011 в 21:27 ----------
Неужели ток питания усилителя имеет физический свойства отличные от тока питания электроустановки?
Никаких чудес там нет, есть требования основанные на расчетах (необходимо и достаточно),
а есть повышенные или экстремальные (для больных - в хорошем смысле слова).
Обычному человеку со стандартным усилителем и 16 квадратов на усь за глаза хватит,
а если проложить большего сечения то это нецелесообразные, ничем не обусловленные вложения.
Вы оцениваете качесво звучания при максимальной громкости системы?
Ведь это не так, вы выставляете уровень примерно 80 дб
и обьясните зачем в при этой громкости 50 квадратов,
если ток потребления минимален, падение минимально и при меньшем сечении?
У вас какая машина?
Скажу вам так, для езды по прямому шоссе со скростью 90 км/час достаточно кобыл 30, я думаю... если не меньше...
То есть, как бы иметь более мощную машину нецелесообразно... "Обычному человеку"...
Вообще, "обычный человек" заниматься автозвуком не будет... Он будет слушать и радоваться как играет штатная аудиосистема...
Да и сабо по себе занятие автозвуком на уровне любителя - врядли можно назвать целесообразным... (одни расходы...)
К чему я это всё?
Для того, что бы построить классную систему - первое чего не стоит делать, это экономить на питании...
И пусть начинающие любители автозвука хотя бы знают это...
Социальные закладки