Посоветуйте AGM под капот.

Сообщение от Pit

Почитал ту тему, там все по делу. Ем1000 клевый, но ёмкости в нем мало, лучше ставить парой, либо выбрать модель большей емкости

Емкость в гражданском применении сама по себе ничего не значит. Она имеет смысл для кислоты, как некий параметр когда подбирают АКБ под свой двигатель - а все зачем, чтобы пусковой ток был в пределах необходимого для данного двигателя. Большая часть людей даже не знает что такое пусковой ток, зато все знают что такое А*Ч.
Для автозвука - в SQ системе вдвое меньшая емкость к примеру позволит слушать музыку на заглушенном двигателе ну не 2 часа, а 1 час, но кто столько будет слушать? Да и на кислоте вдвое большей емкости после часа прослушки я бы не рекомендовал слушать дольше, завести может и заведется, только недозарядится АКБ очень долго. С АГМ хоть в ноль сади, край прикурил и поехал, и он сам зарядится довольно быстро. Так что емкость для этих баттарей параметр не первоочередной.
Если говорить про SPL и громкие системы, там питание сами понимаете совсем другого количественного порядка.
В моем случае, если вы конкретно про мой случай (из написанного непонятно) - смысл в большей емкости есть только для offroad с кучей допоборудования. Повторюсь, в гражданском смысле емкость не важна. Все на личном опыте.

Сообщение от Matvey498

Не совсем так.
Просто понятие "ёмкость АКБ" не совсем информативно.
Пусть будет ёмкость 55 Ач.Это значит,что после часа работы с нагрузкой 55 Ампер на АКБ останется напряжение,достаточное для работы стартера.
Но!АКБ с ёмкостью 55 Ач может иметь ток отдачи и 460 Ампер и 735 Ампер.460-это обычный АКБ ,а 735-АКБ типа АГМ.
Ток отдачи--это фактически величина,характеризующая мощность АКБ,как источника питания.Чем выше мощность,тем меньше внутреннее сопротивление источника.Чем меньше внутреннее сопротивление источника,тем меньше на нём потерь при равной мощности потребления(нагрузки).Чем меньше потерь на источнике,тем стабильней напряжение на нагрузке при изменении тока потребления.
А стабильность напряжения на нагрузке при изменении тока потребления это именно то,что и требуется не только в авто.
Вот почему характеристика "Ток отдачи" информативней характеристики "ёмкость".
.............................................................................................
Вообще то понятие "ёмкость " и "ток отдачи" можно с натяжкой рассмотреть в сравнении с посудой.
Обычная рюмка 70-100 Гр и пивная кружка 0,5 литра.В рюмке водка крепостью 40 оборотов,в кружке пиво крепостью 4-5 оборотов.Водки меньше,но водка "шибучая".Пива больше,но пиво-это баловство по сравнению с водкой.

70-100 гр и 0,5 литра это ёмкость.
40 оборотов крепости и 5 оборотов крепости как бы ток отдачи.

Лучше меньше, да больше

Сообщение от Hard N' Heavy

Лучше меньше, да больше

Совершенно верно.
Даже любой ребёнок понимает,что много водки лучше и надёжней,чем много пива. Но лучше,когда есть и много водки и много пива.Соответственно и ёмкости под них.То есть разумный компромисс.
Так что понятие "ёмкость АКБ" со счетов так вот сразу сбрасывать не стоит.