Нужны советы оп ремуту.

ШГУ нет.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2023 в 08:35 ----------

Сообщение от ДЕД

Дизель с музыкой с одной батареей -лотерея.
Заслушался на стоянке-член заведешь)
И всю систему со второй через тумблер или пульт проца. Пусковой всегда заряжен.

Страна наша малая весьма, на стоянках слухать не обучены. Задача слушать всё-таки в дороге. Второй АКБ некуда ставить. Да и опять, реле городить, таки траты и лишний гемор. Потому и вопрос всплыл, шо гуру по ентому поводу думают. Мнений оказывается намного больше двух.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2023 в 08:39 ----------

Сообщение от x-diz

Загуглил. Pure это приложение для знакомств. Что то мутит мазамбичанин

Ничто низменное, нам, африканцам, не чуждо....

---------- Сообщение добавлено 15.02.2023 в 08:49 ----------

Сообщение от MaikG3

а запитать реле ремоута от датчика масла или лампы геренатора? работать будет ТОЛЬКО на заведенной.
Есть еще автоматические реле ДХО - питание подают если выше 13В на входе... и выкл если падает ниже 11.

Стараюсь избегать подобных манипуляций. Да и зачем лезть под капот, если АСС вот он провод, в салоне считай. Реле ДХО - тоже вариант, но задача включить все железки после того, как мотор запустился.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2023 в 08:54 ----------

Сообщение от Polk

За отдельную кнопку, в моем авто нет АСС, неудобства не испытываю.

Я тоже не испытывал, пока не влез в нормальный звук. Бубнела себе простенькая магнитола на штатные дины...А вот теперь вопросы коммутации . Проводки. А ещё некоторые про второй АКБ неприлично так намекают...Как жить, как жить....И это ещё ничего не заиграло и не приступил в настройке

Сообщение от MaikG3

все провода в приборку приходят, зачем под капот лезть?
но мне больше нравится вариант реле ДХО, кроме питания ничего не нужно.

а оно как то работает иначе???

Иначе работает мой мотор. И ДХО у меня нет. Под капот - я имел ввиду не сторонник подключаться к разного рода сигнальным лампам для ремута.

Сообщение от MaikG3

Вы правда не поняли , что я написал? Или это стеб...

У меня такой же вопрос. Вводная - дизель, который не всегда может завестись с первого раза. Как быть, чтобы с АСС не включались железки при возврате ключа после старта ? В любом случае это реле. Может реле ДХО тоже импульсное, не вникал.