Нужны советы оп ремуту.

Доброго времени суток. Нужен трезвый взгляд. Паранойя берёт своё
Итак, в авто нужен ремут на 4 устройства. Понятное дело, это делается через силовое реле и от провода АСС замка зажигания. Вот тут и моменты. У меня дизель, бывает, что не сразу заводится. Повторный запуск. Хотел поначалу тумблер на включение реле, но ведь оно будет постоянно на включение и смысла как такового нет, всё равно уси включаться раньше остального железа. Ведь забудешь выключить, и толку от него никакого. Опасаюсь знаменитых хлопков в акустике. Уси то мгновенно включаться, а вот звук на них появится через 20-30 секунд. Потому мысль возникла поставить импульсное реле 23.3777, от фонарей противотуманных тазов. Оно срабатывает от нефиксируемой кнопки. Какое по этому поводу соображения ? Про реле времени на Али тоже знаком. Что скажите по каждому варианту ? Как говорится, взгляд уже замылился.

---

Полезные темы:

• Нужен совет по превращению двушки в трешку
• Инстал новичка, нужны советы!
• Нужны советы по компонентам бюджет 150 тыс. Машина ВАЗ-2114
• Нужен совет .
• Изготовление ЗЯ для мида из стекловолокна. Нужны советы

Сообщение от x-diz

Я за реле времени.

тут полно всего для авто

https://www.12vi.ru/894/

Они иина валберес есть, если что

Пасиб, ознакомлюсь.

Сообщение от Molchun

nonconformist, вы же сторонник бескомпромиссной системы. Полумеры не ваш метод
Возможно это вам будет интересно, но если уже в курсе, то сорри

После прочтения съесть!

https://www.drive2.ru/b/629984154783587514/

Опять мне приписывают качества, коими я не обладаю Фильтрация это хорошо, но в ней вопроса не стоит , да и ремуты фильтровать по мне так избыточно Вопрос именно в них. Про реле подсказали, импульсное реле так же в рассмотрении И опять, миллионы машин ездят от АСС, сотни тысяч от прикуривателя, один я , эстет сраный Мне версии нужны, эту так же рассмотрю

---------- Сообщение добавлено 14.02.2023 в 13:48 ----------

Сообщение от Molchun

nonconformist, вы же сторонник бескомпромиссной системы. Полумеры не ваш метод
Возможно это вам будет интересно, но если уже в курсе, то сорри

После прочтения съесть!

https://www.drive2.ru/b/629984154783587514/

Я не терплю компромиссов в рамках существующих решений, а не про сферический Идеал в вакууме. Моя задача - получить максимум из того, что есть, а не надрачивать двумя руками на Тезисы Даже в пределах моей скромненькой системы я уже вижу, куда можно и нужно двигаться. Но это всё потом, пусть хоть как то запоёт.

Сообщение от Molchun

nonconformist, судя по реакции, вам зашла тема

Реакция нулевая. Я стараюсь довольно подробно объяснить, чего мне нужно. Не всегда получается Не оратор

Сообщение от ДЕД

Перед заводкой дизель требует прогрева свечей накаливания. При их включении,в зависимости от температуры, время прогрева может достигать 15 секунд,даже если лампочка погасла. Напруга при прогреве падает ниже 11 вольт. В это время включаешь систему. Как отреагирует на такую просадку электроника?
Проц сам дает задержку?Или вкл проц пультом после заводки.

У меня дизель, бывает, что не сразу заводится(С)

Это беда! У меня со второго раза можно крутить до усера. Должен заводиться с полпинка на взрыв.Для того и стоит вторая батарея.

У меня машина такая, что можно от стационара запитаться, всё равно в морозы имеет мозг. В хороший минус и полминуты свечи греть могут. От того и все извращения. Потому ремут с АСС и не хочу напрямую давать. Идей быстро и трезво пока 2- это реле на NE555 и импульсное. Проводку под них ещё тащить....
Самые умные это уси- говорят, они плавный пуск имеют. Остальное всё от ремута включается и ничего подобного нет.