без кондера нормально. акуму год всего.
кондер не должен сам отключаться когда машина закрыта и на сигналке? на нем пост. горит вольтметр.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 300 без кондера нормально. акуму год всего.
кондер не должен сам отключаться когда машина закрыта и на сигналке? на нем пост. горит вольтметр.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 602958 
нормально это как? ночь простояла тачка и акб не разряжена??Сообщение от Olegovich
попробуй подключить как я написал. кстати а зачем он тебе? что за продка и усь???
Репутация: 240997 
У нормального кондера где- то через 5 мин покоя индикация должна отключиться. Если она не отключается- батарею разрядить может запросто- индикатор потребляет как габариты.Как правило можно разделить собственно индикатор и конденсатор- все равно чаще всего автозарядки там нет, и после отключения аккумулятора заряжать кондер через лампочку- ну или через двухстороннезаточенный простой карандаш из Икеи- у меня их просто полно валяется- использую вместо пробок для стенных дырок. А индикатор подключить через ремоут.
Репутация: 300 т.е. мне выдрать этот индикатор с кондера?
---------- Сообщение добавлено 24.02.2011 в 16:02 ----------
нормально это выходные стоит и потом заводится с брелка.
вы написали я так понял + так и остается кк сейчас а минус провод напрямую от акума тащить?
усь длс 650 до этого был другое. не в усе дело. проводка черноф.
Репутация: 240997 ну да, обычно он просто надевается сверху и привинчивается так же , как к нему уже привинчиваются провода. А вообще- это штуковина чисто для понта и особой пользы он все равно не приносит.
Репутация: 300 неужели эта херь можеть много потреблять энергии....хорошо. выдерну еси ничо другого не сделать.
а такой вопрос можно ли кондер запитать от remoute (что на усилке с магнитолы идет) ? или толку не будет от этого?
Репутация: 240997 Эта фигня потребляет прилично- засекал- фарадник разряжает за 35 сек- 200мА- не меньше.Притом... заряжается он больше минуты. А толку с него не особо много.Через ремоут запитать, конечно, можно, ноэто пляска с бубном- в лоб не решить, надо схему городить.Например- от ремоута реле включает через лампочку, зарядку на минуту, а потом лампочка закорачивается. Я думаю- обычные автомобильные реле на 40А подойдут.По- моему- проще все выдрать нафиг- полностью заряженный конденсатор ничего не потребляет.Да и сами они больше нужны не для того , чтобы в чем-то помогать- а для того, чтобы их продавать, как элемент декора. Потому- разделить- пусть вольтметр продолжает работать как декоративный элемент и не мешаетработать собственно конденсатору и машине. Как другой вариант- ничего не курочить- а продать- толк точно будет- будут деньги, которые можно потратить на что-то по- настоящему полезное- например пару- тройку листов шумки. Или пропить.
Репутация: 300 вот собсно сам кондер и на нем вольтметр.
если я его просто выломаю будет ли кондер работать?
Репутация: 240997 Из самого кондера торчат два резьбовых штыря,на которые надета плата и прикручена гайками. На плате стоят Мощные и Красивые Гайки ,к которым прикручиваются провода. Если взять такой же , но неэлектронный ( без табло) кондер,то будет хорошо видно- Красивые Гайки навинчены непосредственно на резьбовые штыри кондера.
Делаем выводы.
Репутация: 300 ваще все плату снять ###?
Ваши права
Социальные закладки