Нет, каждое утро заряжать аккумулятор!!!!! Или снять нафих кондер и проблему!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 240997 
Нет, каждое утро заряжать аккумулятор!!!!! Или снять нафих кондер и проблему!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 74676 можеш зарядить через лампочку
Репутация: 0 Уважаемые Форумчане!
Подскажите плз!
Ответа не нашел.
Усилок Alpine Голова Alpine конденсатор Power Acoustik.
Купил кондер и решил подключить. все работало до этого.
Вообщем с аккамулятора клему не снял перед подключением.
Воткнул, сразу загорелось табло, пошла зараядка.
Дошла до 10, конденсатор светился и экран погас.
Включаю магнитолу, коротко играет звук и все!
На вольтметре падают цифры до 7, сам он тухнет, а звука нет!
Пробывал к другому усилку, та же тема...
Отдельно через зарядку, пробывал зарядить конденсатор, табло доходит до 14, потом пока к машине подбегу - спускает заряд)
Так вот, убрал я конденсатор, а звука так и нет... вообще не знаю, что делать. Помогите!
Репутация: 240997 Поменяй главный предохранитель в держателе возле АКБ, с ними бывает- выглядит целым- а в руках рассыплется, пропускает только малые токи. Также ток зарядки кондера его часто просто сжигает. А бывает- при этом и конденсатор выходит из строя- в нем внутри просто перегорают проводки. Именно поэтому его и надо заряжать через ограничитель тока- лампочка или простой карандаш хорошо подходят.
Репутация: 0 Ты имеешь в виду, ток идущий на магнитолу? просто кондер же напрямую идет от аккума...Сообщение от nomemory
Репутация: 456494 
Репутация: 240997 http://electrosila.info/wp-content/u...%BC%D0%B0..jpg Без вариантов должно быть так. ри подключении между конденсатором и плюсом включается ограничитель тока- проще всего включить лампу - при зарядке конденсатора ток равносилен замкнутому накоротко аккумулятору и пережжет что угодно. Вот когда конденсатор заряжен- лампа погасла- соединяют непосредственно. Про то- что любой монтаж выполняется на обесточенном- не в стендбае- а выдддддддернутом из розееееетки! оборудовании- говорить уже надоело- это закон, лучше всего ему учат головные устройства Pioneer.
Репутация: 257585 
Через карандаш долго будет заряжаться... Или я не прав?
Репутация: 582008 
Сопротивление из карандаша) Да чё изгаляться (имхо), лампочка в авто (любая, кроме ксеноновой) всегда под рукой, да ещё визуально картинку даёт.
Репутация: 0 а что с устройствами Пионер случается?http://electrosila.info/wp-content/u...%BC%D0%B0..jpg Без вариантов должно быть так. ри подключении между конденсатором и плюсом включается ограничитель тока- проще всего включить лампу - при зарядке конденсатора ток равносилен замкнутому накоротко аккумулятору и пережжет что угодно. Вот когда конденсатор заряжен- лампа погасла- соединяют непосредственно. Про то- что любой монтаж выполняется на обесточенном- не в стендбае- а выдддддддернутом из розееееетки! оборудовании- говорить уже надоело- это закон, лучше всего ему учат головные устройства Pioneer.
я вот думаю, мало ли тоже с головным устройством что...
Ваши права
Социальные закладки