Почитал на форуме, и чтот не до конца разобрался... как только купил кондер, его перед эксплуатацией нужно зарядить без усилка через сопротивление на акум... а какое нужно сопротивление, Ом? И при последующей эксплуатации его нужно будет заряжать?
Вид для печати
Почитал на форуме, и чтот не до конца разобрался... как только купил кондер, его перед эксплуатацией нужно зарядить без усилка через сопротивление на акум... а какое нужно сопротивление, Ом? И при последующей эксплуатации его нужно будет заряжать?
Че за бред,откуда вы такое берете,подключаешь его и все,он сразу зарядится,ну и потом к усю!
Спасибо за совет! А потом, как я понимаю, он будет сам автоматически заряжаться от акума в процесе эксплуатации?
Осторожнее, если конденсатор автоматический, то это верно, а если нет то не советую так делать! Тогда надо заряжать через сопротивление или лампочку.Цитата:
Сообщение от Bazi747
А как узнать, автоматичесикй или нет? конденсатор Velas VCAP-1.0... какое сопротивление нужно?? или какую лампочку? любую?
Не знаю,у меня стингеров 2 шт.правда с вольтмером у друзей мистери тоже с вольтмером,ставили просто + и - от ак.кидаешь,он пищать начинает(зарядка идет)и все!да,потом он сам заряжается,ну ты увидишь цифры будут бегать на нем!
За такие советы - руки бы оторвать.:banghead:Цитата:
Сообщение от Bazi747
а лучше голову...
Не автоматический, надо заряжать.Цитата:
Сообщение от Gepard
Спасибо! а какое сопротивление?
Ну вы блин даете,а зачем его заряжать через лампочку,если он сам зарядится!или что когда он разрядится его опять через лампочку заряжать;)
Его нужно будет постоянно заряжать? или только раз, когда только поставил?
Если честно первый раз такое слышу!сколько кондеров было,всегда так подключал!+когда подключаешь идет искра и все!а смысл тогда в нем,если он сам не заряжается!у меня зимой акб сел,кондер выключился не пахал,акб зарядил и кондер запищал и зарядился за 10с!
Вы, для начала, посмотрите описалку на свой "кондёр". "...Цитата:
Сообщение от Bazi747
Конденсаторы Stinger серии PRO представляют великолепное качество исполнения по доступной цене. Конденсаторы серии PRO имеют золотое покрытие клемм, изготовленных из латуни, эксклюзивный цифровой монитор SmartCharge. Кроме индикации напряжения на 4-х значном цифровом дисплее, монитор SmartCharge имеет встроенную защиту от неправильного подключения, а также СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАРЯДКИ..." Если Вы не слышали, это не значит, что все остальные тоже глухие.
Так у меня 2года назад были самые лоховские мистери,стингер без вольтмера и я их также подключал!и что же будет если к этому velаs подключить,как я сказал?
Купите - попробуйте. Я - бздю.Цитата:
Сообщение от Bazi747
Нее парни,так а если машина постоит неделю не работающая и акб сядет и че его снимать опять заряжать этот велас?кто там меня лоханул,расскажите мне и что же с ним будет?
Купите попробуйте-да у меня их куча было и друзьм куча поставил,даже не смотрел какие они там автозарядка-неавто!а если он сам не заряж.как же он тогда питание брать будет,когда разряжаться будет???
а я вот не помню какой у меня, толи Stinger SC201PT, толи Stinger SC201MPT, и как отличить, есть ли автозарядка? помню в комплекте давалась маленькая лампоча
Вопервых парень смени ник.во вторых если шла лампа то на нем нет защиты.бабахнуть может.Цитата:
Сообщение от Toxa_mehanic
У меня тоже лампочка шла,так это просто запасная,если внутри перегорит одна из 10 которые мигают!ну так что же будет с velas если его так подключить и как он заряжаться будет то,а?
тоха-тим форева!
Я свой кондёр подключал так:
Подключил минус с массы и развёл с него провода на минусы усилителей.
Подключил плюс с аккума (Пред в колбу не ставил). Рзвёл плюсы по усям.
Снял плюсовую клемму с аккума, поставил предохранитель в колбу. Достал из фары лампочку и подключил её между клеммой аккумулятора и снятой клеммой.
Дождался пока потухнет (Довольно быстро, чуть больше секунды), одел клемму наместо, вернул лампочку на родину)))
Вот и всё!
Кстати после этого несколько раз клеммы снимались с аккума, надевались назад, без всяких там лампочек или резисторов... Толи кондёр живучий, толи повезло... Толи он у меня автоматический...
Описания по нему не нашёл...
Объясните плз, что с ним произойдет.... если снять клему аккума, то ему крышка??? я ведь каждый раз клему снимаю, как из гаража ухожу, чтоб с акума не тянуло, да еще и газ стоит.... а ведь завтра уже хотел идти покупать....
за какое время он разрядиться? сопоставтье цифры.вот вам ответ на извечный вопрос по кон....ору и какую помощь для питания усилителя он окажет.заряжается 10 секунд.в это время он ток не отдает.......1-5 фарадный отдаст при 300-500 ваттах все накопленное менеее ,чем за секунду.цифры даны навскидку.может кто и поправит,но смысл ясен.значит провалы в напруге каждые 10 секунд,если кондер помогает?:banghead::banghead::banghead:Цитата:
Сообщение от Bazi747
если в гараже не скопиться от какойлибо утечки газа взрывоопасная смесь - то ничего не будет...Цитата:
Сообщение от Gepard
Нет, мне интересно, что будет с конденсатором? если снимать клему? и как его вообще эксплуатировать? нужно ли постоянно заряжать? и при первой установке тоже?
Надеюсь только на вашу помошь... теперь уже и не знаю, идти ли завтра его покупать....
1. а что с моим ником не так? 2.раз не бабахнуло значит повезло=)Цитата:
Сообщение от малибу234
При каждом снятии клеммы (на ночь) утром придётся заряжать конденсатор через лампочку...Цитата:
Сообщение от Gepard
Даже без конденсатора ситуация взрывоопасная:
Машина с газом...
Стоит в гараже...
Каждое утро клемму на АКБ... (искра)
Вы не каскадёр?
)))) к счастью, нет)))).... а зайдя в гараж я по запаху каждый раз проверяю, пока не разу не было утечек.... а отключаю, еще по той причине, что с акума тянет....
А еще слышал про такую вешь, как блок зарядки конденсатора... что это такое? и для чего оно? может это для конденсаторов, которые без автоматической зарядки...
Для тех кто ф танке,
Просто обьясняя: те конденсаторы которые имеют индикатор зарядки в большинстве случаев заряжать не надо подключил и все.
Типа такого: Автотехника и автозвук. Интернет магазин TechHome.ru: сабвуфер, динамики, авто звук - www.TechHome.ru
А вот большинство конденсаторов не имеющих этого индикатора надо заряжать через сопротивление(резистор, лампочка.)
Типа такого: Автотехника и автозвук. Интернет магазин TechHome.ru: сабвуфер, динамики, авто звук - www.TechHome.ru
Чем чревато включение конденсатора, который надо заряжать, напрямую.. чем чем минимум лишением конденсатора..
ПС: а вообще конденсатор нафиг не нужен.. Эт для тех кому денег на проводку жалко и кто попонтовацо хочет :))
Блим, оно те надо лишние проблемы с этим кандецатором? Вот на пальцах, объясни популярно, зачем он тебе? Не Вася, мол, сказал, а именно как ты его наличие себе представляешь?
В большинстве случаев ответ будет: поцаны посоветовали :))
Поддержу, никогда не было конденсаторов и ### не нужно.Цитата:
Сообщение от jeack
Проведи провод 0га и все вопросы снимешь разом.
Провода 5GA... Усилитель киловатник, а ставить его решил, чтобы уменьшить нагрузку на всю систему авто, в том числе на генератор и акум... тк уже начитался, что такие скачки резкие наряжения могут бысто вывести из строя что акум, что генератор, да и провалов в басе не будет (так говорят, хотя сам еще не проверял)...
смени газетку, в которой это вычитал.
Это что за странное обозначение, знаю 0га, 2га, 4га, 8га, 10га, 0га соответственно самый толстый.Цитата:
Сообщение от Gepard
AWG (GAUGE) - 5
Диаметр - 4.62
Площадь - 16.763
Maкс. ток - 83.8
Эт из таблицы... я просто зная сечение своих проводов глянул туда и написал 5Ga
Я сам много читал здесь что кондер это туфта, но на бывшей старой семерке 5 фарадный слегка помог с морганием фар, так как проводка тоже стояла 5Gа, в новой машине проводка 0Gа а кондер установил для красоты бегают циферки глазки девок радуют! Мой совет лучше проводку поменяй, а с хорошой проводкой он так чисто для красоты будет!Цитата:
Сообщение от Gepard
П.С. Споров много по теме кондера, одни говорят что он нужен другие что не нужен. Лично мне на душе легче если он есть. Тем более 5 фарад! :)