Обсуждение межблочных кабелей

Такие межблочники нужны чтобы подключаться к ГУ типа pio88 и выше))) то есть которые могут сами разрулить 3-ёх полоску

Zigs, советую этот Y-разветвитель Brax.ru — аксессуары — DAXX R82

Цитата:

---

Сообщение от Master_CarAudio

если лампочку подключать, может потерь будет и меньше, но в машине сигнальные провода без экрана не айс. Немецкие автопроизводители даже балансные провода, у которых помехозащищенность намного выше, в экране прокладывают, что же говорить про обычные, несимметричные. Неэкранированный межблочный кабель, это антенна для приема помех от всех электрических узлов автомобиля. Чтобы ощутить всю прелесть такого кабеля, достаточно поднести к нему включенный мобильный телефон.

---

Согласен на все сто!
Отсюда вопрос.....при изготовлении межблока , как происходит процесс изготовления экрана? Какие используются материалы, где их можно взять? Может есть ссылки поэтапного изготовления?

Цитата:

---

Сообщение от RUSLAN312

как происходит процесс изготовления экрана?

---

В качестве экрана используют тонкую медную или алюминиевую фольгу, обвивку или сетку, сплетенную из тонких проводников. В дорогих кабелях используют несколько экранов. В продаже существует достаточное количество качественных кабелей заводского изготовления, чтобы самому не изобретать велосипед.

Цитата:

---

Сообщение от Master_CarAudio

если лампочку подключать, может потерь будет и меньше, но в машине сигнальные провода без экрана не айс. Немецкие автопроизводители даже балансные провода, у которых помехозащищенность намного выше, в экране прокладывают, .

---

Дык балансный кабель и идет изначально в экране :)
http://www.nix.ru/art/pic/faq/misc/balanced.png

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Дык балансный кабель и идет изначально в экране

---

не всегда и не везде, в Toyota_ах встречается баланс без экрана.

Цитата:

---

Сообщение от Master_CarAudio

не всегда и не везде, в Toyota_ах встречается баланс без экрана.

---

Правда чтоли?:D
Может,это не балансное подключение,а просто витая пара? Или земля идет по кузову?;)
ЗЫ-Есть четкое определение балансной линии,так что не будем уходить от канонов.
ЗЫЗЫ- В LX470 и LX570 (тоже тойоты) сигнал идет по обычной витой паре,только сигнал несколько интересный и усь,на который он приходит тоже заставляют сильно задуматься :warning:

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Правда чтоли? Может,это не балансное подключение,а просто витая пара? Или земля идет по кузову?

---

Погуляй на форумах японоводов, пусть тебя просветят :)
И заодно, поймешь какие возникают проблемы, когда меняют штатную голову, на обычную и пытаются ее подключить к штатному усилителю (с балансным входом, естестно)

Цитата:

---

Сообщение от Master_CarAudio

Погуляй на форумах японоводов, пусть тебя просветят :)
И заодно, поймешь какие возникают проблемы, когда меняют штатную голову, на обычную и пытаются ее подключить к штатному усилителю (с балансным входом, естестно)

---

Насчет балансного входа горячиться не стоит,плавали,знаем,в том числе,как организовано вообще управление громкостью и балансом;)
А вот насчет кажущейся простоты замены штатного ГУ на продвинутых моделях,тут абсолютно согласен.У немцев такая же история творится-в GL уже без сервисной карты не сунуться,посторонних завязок слишком много:(

я так и не понял, экран припаивать к земле с обеих сторон, только со стороны ГУ или вообще ### не надо?