Если от аккума, то нужно. Ты ж кабель защищаеш от КЗ. А при равном их сечении (+ и -) неизвестно какой быстрее расплавит изоляцию...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 806433 
Если от аккума, то нужно. Ты ж кабель защищаеш от КЗ. А при равном их сечении (+ и -) неизвестно какой быстрее расплавит изоляцию...
Репутация: 5911 
подниму из хлама темку. последнее сообщение ввело в ступор. нафига ставить пред на минсовой провод? кто его нафиг расплавит. КЗ на минусе чтоб получить, надо чтобы какой то оголенный + на него упал. если же КЗ произошел внутри устройства то сгорит пред на плюсе. короче или я чего то не понимаю или тут бред написан.
Репутация: 821721 
Имелось ввиду КЗ между плюсовым и минусовым проводами.
Ну к примеру, если они вместе проложены и в случае аварии (не дай бог конечно) перерубило из обоихну еще оголило и замкнуло между собой
Репутация: 5911 жесть конечно, но даже при таком сценарии пред на плюсовом сгорит раньше, если конечно минус не тоньше плюса. вижу только 1 случай, когда пред на минусе сработает, это КЗ с голым плюсом не защищённым предом, например минусовой провд просто замкнёт на плюсовую клемму АКБ. короче бред какой то.
Репутация: 821721 Почему?Сообщение от Dreamer
Репутация: 821721 Раньше чем что?
Репутация: 28003 
очевидно, чем все остальноеРаньше чем что?
Репутация: 5911 ну греться начнут оба провода одинаково, они же оба одного сечения и оба замкнуты, при этом на плюсе есть пред, который является слабым звеном, он и сгорит первым, разомкнёт цепь и все останутся счастливы.
Репутация: 5911 чем провод/изоляция/автомобиль, чем всё
Ваши права
Социальные закладки