отличный провод! Гнуть его нужно только один раз при мнтаже, так что хрен с ней, с жесткой изоляцией. Обрати внимание на заделку повода и прикручивание клемм. Обязательно найди на него наконечники (даже если усилок сделан не под лопаточки, а под просто круглый провод - есть и такие наконечники. В крайнем случае - трубку медную натянуть и обжать) и тщательно обожми! Если вести по салону по штатным кабель-каналам, то гофра н нужна. Но если класть просто под ковром, то во-первых - гофра, а во-вторых - крепление хотя бы сантиметров через 20 к кузову. И крепить хотя бы просто полосками вибры.
Э то всё не только требования соревнований. Ты же на машине ездишь каждый день, а не используешь её как демо-кар! А значит произойти с ней может что угодно. Надо быть подстрахованным на все случаи!





Социальные закладки